এয়ারটেল, রিলায়েন্স জিও ও ভোডাফোনকে অবিলম্বে ভারতীয় বিমানবন্দরগুলোর ২ দশমিক ১ কিলোমিটার পরিসরের মধ্যে সি-ব্যান্ড ৫জি বেস স্টেশনগুলো ইনস্টল না করার জন্য নির্দেশ দিয়েছে দেশটির টেলিকমিউনিকেশন বিভাগ।
কারণ সি-ব্যান্ড ৫জি সমস্যা তৈরি করতে পারে। বিমানের রেডিও (রাডার) অল্টিমিটারের সঙ্গে, যা তারা টেকঅফ এবং অবতরণের সময় নির্ভর করে এবং পাহাড়ে বিধ্বস্ত হওয়া এড়াতে সহায়তা করে।
আইএএনএস-এর প্রতিবেদনে বলা হয়, টেলিকম কোম্পানিগুলোতে পাঠানো চিঠিতে বলা হয়েছে, রানওয়ের উভয় প্রান্ত থেকে ২১০০ মিটার এবং ভারতীয় বিমানবন্দরগুলোর রানওয়ের কেন্দ্র লাইন থেকে ৯১০ মিটার এলাকায় কোনও ৫জি/ আইএমটি বেস স্টেশন থাকবে না।
বেস স্টেশন, নোডাল বা রিপিটার স্থাপন করা হয়েছে ৫৪০ মিটার এলাকা ঘিরে, সর্বোচ্চ শক্তি অবশ্যই ৩৩০০-৩৬৭০ হার্জ রেঞ্জের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকতে হবে, চিঠিতে বলা হয়েছে৷
এয়ারটেল নাগপুর, বেঙ্গালুর, নতুন দিল্লি, গুয়াহাটি এবং পুনে বিমানবন্দরে ৫জি বেস স্টেশন ইনস্টল করেছে, যেখানে জিও দিল্লি-এনসিআর এলাকায় ৫জি বেস স্টেশন ইনস্টল করেছে।
ভারতের বেসামরিক বিমান চলাচল মন্ত্রণালয় বাফার এবং সুরক্ষা অঞ্চলের স্কেচ প্রদান করেছে এবং বিমান পরিচালনার জন্য নিরাপত্তা উদ্বেগের পরিপ্রেক্ষিতে বিমানবন্দর এলাকায় এবং এর আশেপাশে সি-ব্যান্ড ৫জি স্পেকট্রাম প্রয়োগ করার সময় প্রশমন ব্যবস্থা নিশ্চিত করার জন্য অনুরোধ করেছে।
যেহেতু উচ্চ-গতির ৫জি ওয়্যারলেস নেটওয়ার্ক সারা বিশ্বে ছড়িয়ে পড়েছে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পাইলটরাও বিমানের রেডিও (রাডার) অল্টিমিটারের সঙ্গে ঘন ঘন সমস্যার রিপোর্ট করছেন।
আইইইই স্পেকট্রাম (বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় ইঞ্জিনিয়ারিং ম্যাগাজিন) নাসার এভিয়েশন সেফটি রিপোর্টিং সিস্টেমের প্রতিবেদনের বিশ্লেষণ অনুসারে, এই বছরের শুরুতে উচ্চ-গতির ৫জি ওয়্যারলেস নেটওয়ার্কের রোলআউটের পরে ত্রুটিপূর্ণ এবং ব্যর্থ অল্টিমিটারের অভিযোগ বেড়েছে, যা ব্যবহার করে অনুরূপ সি-ব্যান্ড ফ্রিকোয়েন্সি।
চলতি বছরের জানুয়ারিতে যুক্তরাষ্ট্রে টেনেসির ওপরে অন্তত তিনটি ফ্লাইট একই সঙ্গে অল্টিমিটার ত্রুটির সম্মুখীন হয়েছিল যা “নির্ধারিত উচ্চতা বজায় রাখা অসম্ভব, একজন পাইলটের মতে।
একটি জেট তার অটোপাইলট সম্পূর্ণভাবে হারিয়েছে এবং অবতরণের সময় ফায়ার ট্রাক অপেক্ষা করছে বলে জানা গেছে।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ফেব্রুয়ারিতে, নিউ অরলিন্সের লুই আর্মস্ট্রং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের কাছে যাওয়ার সময় একটি যাত্রীবাহী বিমানটি এক হাজার ফুট নীচে উড়ে যাওয়ার সময় অনিয়মিত নিম্ন-উচ্চতা সতর্কতার সম্মুখীন হয়েছিল।
গত মার্চ মাসে, লস অ্যাঞ্জেলেস আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে অটোপাইলটে অবতরণ করা একটি বাণিজ্যিক জেট হঠাৎ মাটি থেকে মাত্র ১০০ ফুট উপরে একটি আক্রমণাত্মক অবতরণে চলে যায়।