গোটা ভারতজুড়ে আর্থিক মন্দা চলছে। এর প্রভাব পড়েছে গাড়ি শিল্পে। ফলে টাটা মোটরস, মারুতি সুজুকি, মাহিন্দ্রা অ্যান্ড মাহিন্দ্রা, অশোক লেল্যান্ড, হিরো, টিভিএস এর মত অটোমোবাইল সংস্থাগুলো উৎপাদন বন্ধ রেখেছে। উৎপাদন বন্ধ রাখার কারণ প্রথমত, দেশটির অর্থনৈতিক বাজার মন্দার মধ্যে এবং দ্বিতীয়ত পেট্রোল ডিজেল গাড়ির চাহিদা হু হু করে কমছে। ভারতীয়রা অপেক্ষায় ইলেকট্রিক চালিত গাড়ি বাজারে পুরোদমে আসার জন্য।
এরই মধ্যে প্রকাশ্যে এলো চলতি বছরের আগস্ট মাসে ভারতে গাড়ি বিক্রির রিপোর্ট। সেখানে দেখা যাচ্ছে নজিরবিহীনভাবে গাড়ি বিক্রি কমে গিয়েছে। রিপোর্ট বলছে, ১৯৯৭-৯৮ সালের আর্থিক বছরের পর এ বছর আগস্ট মাসে যাত্রী পরিবহনকারী গাড়ি অর্থাৎ বাস বিক্রির রেকর্ড হারে কমেছে। মঙ্গলবার (১০ সেপ্টম্বর) সোসাইটি অফ ইন্ডিয়ান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স (সিয়াম) প্রকাশিত রিপোর্ট বলছে, আগস্ট মাসে নজিরবিহীন মন্দার সাক্ষী হয়েছে দেশের গাড়ি শিল্প। সব ধরনের গাড়ির সেল কমেছে।
ফলে শুধু চার চাকা নয়, দুই চাকার অর্থাৎ বাইক, স্কুটার বিক্রির অবস্থাও ভালো না। ওই রিপোর্ট বলছে, গত ৩ বছরের মধ্যে এই প্রথমবার দুই চাকার গাড়ি বিক্রি হার উল্লেখযোগ্য ভাবে কমেছে। আগস্ট মাসে দুই চাকা বিক্রি কমেছে প্রায় ২২ শতাংশ। সব মিলিয়ে এ মাসে ৩১ দশমিক ৫৭ শতাংশ বিক্রি কমেছে। মন্দার সবচেয়ে বড় প্রভাব পড়েছে যাত্রীবাহী গাড়ি বিক্রিতে। ওই মাসে ৪১ দশমিক ০৯ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে যাত্রীবাহী গাড়ি বিক্রি। পণ্য পরিবাহী গাড়ি অর্থাৎ ট্রাক বিক্রির দশা আরও খারাপ। রিপোর্ট অনুযায়ী, আগস্ট ৪৭ দশমিক ৩৬ শতাংশ কমেছে ট্রাক বিক্রি।
এছাড়া মাঝারি ও বড় বাণিজ্যিক ট্রাক বিক্রিতেও মন্দার প্রভাব পড়েছে। গত মাসে ৫৪ দশমিক ৩ শতাংশ কমেছে। হালকা গাড়ি অর্থাৎ প্রাইভেট কার বিক্রি কমেছে ২৮ দশমিক ২১ শতাংশ। সব মিলিয়ে ২০১৯ সালের আগস্টে ৯৭ লাখ ৩২ হাজার ৪০ ইউনিট গাড়ি বিক্রি হয়েছে। যা ২০১৮ সালের আগস্টে এই সংখ্যা ছিল ১ কোটি ১৫ লাখ ৭০ হাজার ৪০১। অর্থাৎ, গত বছরের আগস্টের সঙ্গে চলতি বছরের আগস্টের তুলনা করলে ১৫ দশমিক ৮৯ শতাংশ গাড়ি বিক্রি কমেছে ভারতে।
যা গত ২১ বছরে সর্বনিম্ন। শুধু অটোমোবাইল সংস্থাগুলো প্রভাব পড়েছে তা নয় প্রভাব পড়েছে গাড়ির সঙ্গে যুক্ত বহু অনুসারী শিল্পেরও। বহু অনুসারী শিল্প ইতিমধ্যে বন্ধ হয়েছে ওই মাসে।