বে-টার্মিনালের ভূমি জটিলতা নিরসনে সব ভূমিই অধিগ্রহণের সিদ্ধান্ত নিয়েছে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ। বে-টার্মিনালের জন্য মোট ৮৮৮ একর জায়গা নির্ধারণ করা হয়েছে, যার মধ্যে ৬৮ একর ব্যক্তি মালিকানা এবং ৮২০ একর খাস জমি। খাস জমিতে মামলার জটিলতা এড়াতে তা অধিগ্রহণের সিদ্ধান্ত নিয়েছে বন্দর কর্তৃপক্ষ। এ সংক্রান্ত প্রস্তাব গত রোববার (৬ জানুয়ারি) ভূমি মন্ত্রণালয়ে পাঠানো হয়েছে।
চট্টগ্রাম বন্দর সূত্রে জানা গেছে, চট্টগ্রামে আগামীর বন্দর হিসেবে বিবেচিত বে-টার্মিনালের জন্য দুই ধাপে ৮৮৮ একর জমি নির্ধারণ করা হয়। যার মধ্যে ৬৮ একর জমি অধিগ্রহণে ৪৬৮ কোটি টাকা পরিশোধ করা হয়েছে। ইতোমধ্যে ওই জায়গার ওপর ডেলিভারি ইয়ার্ড নির্মাণের কাজও শুরু হয়েছে। আর ৮২০ একর খাস জায়গা অধিগ্রহণে মামলা সংক্রান্ত জটিলতা নিরসনের উদ্যোগ নিয়েছে বন্দর কর্তৃপক্ষ।
প্রসঙ্গত, নগরীর ইপিজেডের পেছন থেকে দক্ষিণ কাট্টলী রাসমনি ঘাট পর্যন্ত প্রায় সাড়ে ৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এলাকায় সাগরের ভেতরের অংশে ২৩০০ একর জমিতে গড়ে তোলা হবে এই বে-টার্মিনাল। দিন রাত ২৪ ঘণ্টা নেভিগেশন সুবিধার সম্ভাবনার এই টার্মিনালের জমি বরাদ্দ প্রক্রিয়া ঘুরছে তিন বছর ধরে। ২০১৫ সালে জমি বরাদ্দের জন্য আবেদন করা হয়।
এ বিষয়ে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান কমোডোর জুলফিকার আজিজ বার্তা২৪-কে বলেন, ‘নতুন সরকার অগ্রাধিকার ভিত্তিতে চট্টগ্রামের বে-টার্মিনালের জমির সমস্যা সমাধান করবে। জমি অধিগ্রহণ করা হয়ে গেলে আর কোনো সমস্যা থাকবে না।’
চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের ডেপুটি ম্যানেজার (এস্টেট) জিল্লুর রহমান বার্তা২৪-কে বলেন, ‘৮২০ একর সরকারি খাস জায়গা বরাদ্দ নেওয়ার পর দেখা যায়, এখানে বিভিন্ন ব্যক্তি এবং সংস্থার জমি সংক্রান্ত মামলা রয়েছে। এই মামলাগুলো নিষ্পত্তি না হওয়া পর্যন্ত ওই জায়গা বন্দর কর্তৃপক্ষের দখলে নেওয়া যাচ্ছিল না। মামলা নিষ্পত্তির অপেক্ষা করলে অনেক সময় ব্যয় হবে। তাই মামলা সংক্রান্ত জটিলতা নিরসনের জন্যে ওই জমি অধিগ্রহণ করা হচ্ছে।’
এদিকে বে-টার্মিনাল নির্মাণের সম্ভাব্যতা জরিপের কার্যক্রম শেষ করেছে জার্মানির হামবুর্গ পোর্ট কনসালটেন্সি প্রতিষ্ঠান। প্রতিষ্ঠানটির রিপোর্টের ভিত্তিতে বন্দর কর্তৃপক্ষ ব্রেক ওয়াটার নির্মাণের মাধ্যমে বে-টার্মিনাল গড়ে তুলবে। যেখানে ৩টি টার্মিনাল, একটি মাল্টিপারপাস টার্মিনাল ও দুটি কনটেইনার টার্মিনাল থাকবে। প্রাথমিকভাবে বে-টার্মিনাল থেকে চট্টগ্রাম বন্দরের কনটেইনারগুলো ডেলিভারি দেয়ার জন্য স্পেস তৈরি করা হবে। ফলে বন্দরের জেটিতে প্রবেশ করা দিনে প্রায় ৬ হাজার ট্রাককে আর নগরে প্রবেশ করতে হবে না।
উল্লেখ্য, বে-টার্মিনালে জোয়ার-ভাটা, দিন-রাত, বাঁকা চ্যানেল কিংবা ড্রাফটের কোনো সীমাবদ্ধতা নেই। এখানে যেকোনো দৈর্ঘ্য ও প্রায় ১২ মিটার ড্রাফটের জাহাজ ভিড়তে পারবে। বর্তমান চ্যানেলে মাত্র ১৯০ মিটার দৈর্ঘ্য ও সাড়ে ৯ মিটার ড্রাফটের জাহাজ কর্ণফুলীতে প্রবেশ করতে পারে। বিদ্যমান পোর্ট জেটিতে একসাথে ১৬টি জাহাজ বার্থিং করা গেলেও বে-টার্মিনালে গড়ে প্রায় ৫০টি জাহাজ একইসাথে বার্থিং করা যাবে।