চট্টগ্রামে নির্ধারিত দামে গরুর মাংস



স্টাফ করেসপন্ডেন্ট, বার্তা২৪.কম, চট্টগ্রাম
রিয়াজউদ্দীন কাঁচাবাজারের একটি গরুর মাংসের দোকান/ ছবি: বার্তা২৪.কম

রিয়াজউদ্দীন কাঁচাবাজারের একটি গরুর মাংসের দোকান/ ছবি: বার্তা২৪.কম

  • Font increase
  • Font Decrease

জেলা প্রশাসনের বাজার মনিটরিংয়ের কারণে চট্টগ্রাম নগরীর অধিকাংশ কাঁচাবাজারে গরুর মাংস ও মুরগির দাম কমে নির্ধারিত দামে বিক্রি হচ্ছে। আর সবজি ও মাছ বিক্রি হচ্ছে অপরিবর্তিত দামে। ফলে বাজার নিয়ে ক্রেতারা সন্তুষ্টির কথা জানালেও, বিক্রেতাদের মাঝে চাপা ক্ষোভ বিরাজ করছে।

শুক্রবার (২৪ মে) নগরীর অভিজাত কাজির দেউড়ি, চকবাজার, রিয়াজউদ্দিন বাজারসহ বেশ কয়েকটি বাজার ঘুরে ক্রেতা-বিক্রেতাদের সঙ্গে কথা বলে এ তথ্য পাওয়া গেছে।

রোজার প্রথম দুই সপ্তাহে সরকারের বেঁধে দেওয়া দামের বাহিরে ৬৫০ টাকা থেকে ৭০০ টাকায় গরুর মাংস বিক্রি করেছিল ব্যবসায়ীরা। এতে ক্রেতাদের মাঝে বাজার নিয়ে নাভিশ্বাস উঠেছিল।

তবে শুক্রবার বাজার ঘুরে দেখা যায়, নির্ধারিত ৫২৫ থেকে ৫৫০ টাকায় গরুর মাংস বিক্রি হচ্ছে। খাসির মাংস ৭২৫ টাকার বিক্রি হচ্ছে। সপ্তাহের ব্যবধানে ১০ টাকা কমে বয়লার মুরগি কেজিপ্রতি ১৪০ থেকে ১৪৫ টাকায়, লেয়ার মুরগি ১৮০ টাকায়, কক ২০০ টাকা কেজি বিক্রি হচ্ছে।

জানতে চাইলে রিয়াজউদ্দীন কাঁচাবাজারের মাংস ব্যবসায়ী রমিজ উদ্দীন বার্তা২৪.কম-কে জানান, নির্ধারিত দামেই বিক্রি হচ্ছে সকাল থেকে। ক্রেতারা কিনছেন, কারো কোনো অভিযোগ নেই। তবে হঠাৎ করে কম দামে মাংস বিক্রির বিষয়ে কোনো কিছু বলতে অপরাগতা প্রকাশ করেন তিনি।

https://img.imageboss.me/width/700/quality:100/https://img.barta24.com/uploads/news/2019/May/24/1558686936155.jpg

অপরদিকে সবজির মধ্যে বেগুনের দাম বৃদ্ধি পেয়েছে। গত সপ্তাহে বেগুন ৫০ টাকা হলেও শুক্রবার প্রতি কেজি বেগুন ৭০ টাকায়, আলু ২০ টাকা, কচুরলতি ৪০ টাকা, করলা ৫০ টাকা, পটল ৪০ টাকা, বরবটি ৫০, কাঁকরোল ৫০ টাকা, ঝিঙা ৩০ টাকা, চিচিঙ্গা ৪০ টাকা, পেঁপে ৩০ টাকা, শশা ৪০ টাকা, গাঁজর ৫০ টাকা, টমেটো ৩০ টাকা কেজি, লেবু হালি ২০ টাকায়, কাঁচা মরিচ ৩০ টাকায় বিক্রি হচ্ছে।

শাকের মধ্যে এক আঁটি লাউ শাক ২০ টাকা, লাল শাক ১৫ টাকা, পালং শাক ১০ টাকা, পুঁইশাক ১৫ টাকা ও ডাটাশাক ২০ টাকা দরে বিক্রি হচ্ছে।

আর মাছের দাম অপরিবর্তীত থেকে প্রতি কেজি রুই ৪০০ টাকায়, কাতলা ৩৫০ টাকা, তেলাপিয়া ২০০ টাকা, গলদা চিংড়ি আকারভেদে ৭০০ থেকে ১০০০ টাকা, পুঁটি ২৫০ টাকা, পোয়া ৬০০ টাকা, মলা ৫০০ টাকা, পাবদা ৬০০ টাকা, বোয়াল ৬০০ টাকা, শিং ৮০০ টাকা, কই ২৫০ টাকা ও ইলিশ মাছ ১২০০ টাকায় বিক্রি হচ্ছে।

   

বরিশালে আশ্রয়ণ প্রকল্পের বাসিন্দাদের মাঝে খাদ্য সহায়তা বিতরণ



স্টাফ করেসপন্ডেন্ট, বার্তা২৪.কম, বরিশাল
ছবি: বার্তা২৪.কম

ছবি: বার্তা২৪.কম

  • Font increase
  • Font Decrease

রমজান মাস উপলক্ষ্যে বানারীপাড়া উপজেলার প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার আশ্রয়ণ প্রকল্পের বাসিন্দাদের মাঝে খাদ্য সহায়তা বিতরণ করেছেন বরিশাল জেলা প্রশাসক শহিদুল ইসলাম। 

বৃহস্পতিবার (২৮ মার্চ) দুপুরে বানারীপাড়া উপজেলার বিভিন্ন সরকারি দপ্তর, উন্নয়ন প্রকল্প পরিদর্শন এর পাশাপাশি রমজান মাস উপলক্ষ্যে কাজলাহার প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার আশ্রয়ণ প্রকল্পের বাসিন্দাদের মাঝে খাদ্য সহায়তা বিতরণ করেন বরিশাল জেলা প্রশাসক শহিদুল ইসলাম। এসময় উপস্থিত ছিলেন উপজেলা বানারীপাড়া নির্বাহী অফিসার অন্তরা হালদার, বরিশাল জেলা প্রশাসকের কার্যালয়ের সহকারী কমিশনার মোঃ রবিউল হাসান ভূঁইয়া।

এ সময় জেলা প্রশাসক শহিদুল ইসলাম আশ্রয়ণ বাসিন্দাদের মাঝে খাদ্য সহায়তা বিতরণ করেন এবং পাশাপাশি বাসিন্দাদের বিভিন্ন বিষয় খোঁজ খবর নেন।

এ সময় জেলা প্রশাসক শহিদুল ইসলাম বলেন, পবিত্র মাহে রমজানের উপলক্ষে আশ্রয়ণ প্রকল্পের অসহায় হতদরিদ্রদের জন্য জেলা প্রশাসনের পক্ষ থেকে কিছু সহায়তা প্রদান করা হয়েছে। এর কার্যক্রম জেলার সকল উপজেলার অব্যাহত থাকবে।

 

;

আইপিইউর এশিয়া প্যাসিফিক গ্রুপের চেয়ারম্যান হলেন স্পিকার



স্টাফ করেসপন্ডেন্ট, বার্তা২৪.কম
জাতীয় সংসদের স্পিকার ড. শিরীন শারমিন চৌধুরী

জাতীয় সংসদের স্পিকার ড. শিরীন শারমিন চৌধুরী

  • Font increase
  • Font Decrease

ইন্টার পার্লামেন্টারি ইউনিয়নের (আইপিইউ) এশিয়া প্যাসিফিক গ্রুপের এক বছরের জন্য চেয়ারম্যানের দায়িত্ব পেয়েছেন জাতীয় সংসদের স্পিকার ড. শিরীন শারমিন চৌধুরী। 

বৃহস্পতিবার (২৮ মার্চ) জাতীয় সংসদ সচিবালয়ের এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়।

১৪৮তম আইপিইউ অ্যাসেম্বলির গভর্নিং কাউন্সিলের সমাপনী সেশনে স্পিকারের অংশগ্রহণ বুববার (২৭ মার্চ) স্পিকার শিরীন শারমিন চৌধুরী সুইজারল্যান্ডের জেনেভাতে ‘১৪৮তম আইপিইউ অ্যাসেম্বলি' উপলক্ষে অনুষ্ঠিত গভর্নিং কাউন্সিলের সমাপনী সেশনে বক্তব্য রাখেন।

এ সেশনে আইপিইউর প্রেসিডেন্ট ড. টুলিয়া অ্যকসন, আইপিইউ সেক্রেটারি জেনারেল মার্টিন চুংগংসহ বিভিন্ন দেশের প্রতিনিধিরা উপস্থিত ছিলেন।

;

ফটিকছড়িতে সেপটি ট্যাংকে পড়ে ‍শিশুর মৃত্যু



স্টাফ করেসপন্ডেন্ট, বার্তা২৪.কম, চট্টগ্রাম
ফটিকছড়িতে সেপটি ট্যাংকে পড়ে ‍শিশুর মৃত্যু

ফটিকছড়িতে সেপটি ট্যাংকে পড়ে ‍শিশুর মৃত্যু

  • Font increase
  • Font Decrease

চট্টগ্রামের ফটিকছড়িতে সেপটি ট্যাংকে পড়ে মো. রোহান (৫) নামের এক মাদ্রাসা শিক্ষার্থীর মৃত্যু হয়েছে।

বুধবার (২৭ মার্চ) বিকেলে উপজেলার আজাদীবাজার এলাকার রনজুরহাট সংলগ্ন অলি আহমদ বাড়িতে এ ঘটনা ঘটেছে।

নিহত শিশু রোহান ওই এলাকার প্রবাসী মো. শাহজাহানের ১ম সন্তান এবং রোহান স্থানীয় এক মাদ্রাসায় নুরানি বিভাগের শিক্ষার্থী।

নিহত রোহানের আপন মামা মো. আব্বাস বলেন, আমার বোনের পার্শ্ববর্তী ফুফু শাশুড়ির ঘরে টয়লেটের সেপটি ট্যাংক পরিষ্কার করার জন্য ট্যাংকির ঢাকনি তুলে সেখানে প্লাস্টিক দিয়ে ডেকে রাখা হয়। ভাগনে রোহান বেশিরভাগ সময় ওই ঘরেই থাকে। আজকে দুর্ভাগ্যবশত রোহান ওই ট্যাংকিতে পড়ে যায়। সেখান থেকে উদ্ধার করে ডাক্তারের কাছে নিয়ে গেলে তাকে মৃত ঘোষণা করে।

ফটিকছড়ি থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) নুরুল হুদা জানান, ঘটনাটি আমরা শুনেছি। এ ঘটনায় থানায় এখনো কোনো অভিযোগ হয়নি।

;

প্রস্তাবিত সড়ক পরিবহন আইন: নৈরাজ্য ও নিরাপত্তাহীনতা বাড়বে সড়কে



স্টাফ করেসপন্ডেন্ট, বার্তা২৪.কম
ছবি: বার্তা২৪.কম

ছবি: বার্তা২৪.কম

  • Font increase
  • Font Decrease

সড়ক পরিবহন (সংশোধন) আইন, ২০২৪ এর কয়েকটি ধারায় শাস্তি ও জরিমানার পরিমাণ কমানোর উদ্যোগে গভীর উদ্বেগ প্রকাশ করেছে ট্রান্সপারেন্সি ইন্টারন্যাশনাল বাংলাদেশ (টিআইবি)। তরুণ শিক্ষার্থীদের অভূতপূর্ব আন্দোলনের প্রেক্ষিতে অনেক প্রত্যাশা নিয়ে সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮ প্রণীত হওয়ার পর তার কার্যকর বাস্তবায়ন দূরে থাক, সড়কে বিশৃঙ্খলা, অনাচার ও নিরাপত্তাহীনতার মাত্রা ক্রমবর্ধমান হারে বেড়েছে। টিআইবি মনে করে, জনস্বার্থ বিবর্জিত প্রস্তাবিত সংশোধনীর ফলে আইনটি তার উদ্দেশ্য থেকে বিচ্যুত হয়ে আরো দুর্বল হয়ে পড়বে এবং মালিক-শ্রমিক পক্ষের হাতে সড়ক ব্যবস্থাপনার জিম্মিদশা আরো বাড়বে।

গণমাধ্যম সূত্রে জানা যায়, আইনের অন্তত ১২টি ধারায় পরিবর্তন এনে এবং অধিকাংশ ধারায় চালক ও চালকের সহকারীদের জেল জরিমানা ও শাস্তি কমিয়ে সড়ক পরিবহন সংশোধন আইন-২০২৪ এর খসড়া নীতিগত অনুমোদন দিয়েছে মন্ত্রিসভা। সংবাদ সূত্রে জানা যাচ্ছে, আইনের ৬৯, ৭০, ৮১, ৮৪, ৮৫, ৮৬, ৯০, ৯৮, ১০৫ ধারায় শাস্তি ও জরিমানার পরিমাণ কমানো হয়েছে।

তবে সড়ক পরিবহন আইন ২০২৪-এ যানবাহনের বিমা বাধ্যতামূলক করা [ধারা ৬০ (২)], সুপারভাইজার সংযুক্ত করা [ধারা ৭১] এবং গণপরিবহনে ভাড়ার চার্ট প্রদর্শন অথবা নির্ধারিত ভাড়ার অতিরিক্ত ভাড়া দাবি বা আদায় সংক্রান্ত ধারা লঙ্ঘনের দণ্ড আলাদাভাবে করা [ধারা ৮০] হয়েছে। এ তিনটি সংশোধনীর সঙ্গে টিআইবির গবেষণালব্ধ সুপারিশের সামঞ্জস্য থাকায় সতর্ক সাধুবাধ জানিয়ে টিআইবি নির্বাহী পরিচালক ড. ইফতেখারুজ্জামান বলেন, ‘সড়ক পরিবহন ব্যবস্থায় শৃঙ্খলায় এনে তা জনগণের জন্য নিরাপদ করে তুলতে যেখানে জরিমানা ও শাস্তির বিধান যৌক্তিকভাবে বাড়ানো প্রয়োজন ছিলো, সেখানে সংশোধনীর মাধ্যমে শাস্তি কমিয়ে দেওয়া হলে সড়কে বিশৃঙ্খলা বাড়াবে এবং জনগণের জন্য আরো বেশি অনিরাপদ হয়ে উঠবে। একইসঙ্গে, চালক-শ্রমিকদের আইন না মানার প্রবণতার পাশাপাশি সড়কে অনিয়মকেও উৎসাহিত করবে। সড়ককে নিরাপদ করে তুলতে নানা উদ্যোগের কথা বলা হলেও, অবস্থাদৃষ্টে সরকারের অবস্থান ঠিক তার উল্টোদিকে বলে প্রতীয়মান হয়। এমন সংশোধনের ফলে সড়কে অনিয়ম-দুর্নীতি, নৈরাজ্য আরো বৃদ্ধি পাওয়ার ঝুঁকি যেমন সৃষ্টি হবে, তেমনি সড়ক-মহাসড়কে অনাকাঙ্খিত মর্মান্তিক মৃত্যুর মিছিল কেবল দীর্ঘই করবে।’

টিআইবির সাম্প্রতিক গবেষণায় পরিবহন মালিক-শ্রমিকপক্ষের হাতে সড়ক ব্যবস্থাপনার জিম্মিদশার প্রকটতার বিষয়টি উঠে আসে উল্লেখ করে ড. জামান বলেন, ‘সড়ক আইনের সংশোধনের মাধ্যমে শাস্তি ও জরিমানা কমিয়ে আনার বিষয়টি এ জিম্মিদশার সঙ্গে দৃশ্যত সম্পর্কিত। আইনে সংশোধন এনে শাস্তি কমানোর পেছনে সরকারের ওপর রাজনৈতিক মদদপুষ্ট মালিক ও শ্রমিক সংগঠনের যে প্রভাব রয়েছে, তা বলাই বাহুল্য। এই সংশোধনী সংসদে গৃহীত হলে জনগণের স্বার্থ ভূলুণ্ঠিত হবে। এ আত্মঘাতী পথ থেকে সরে আসার জন্য সরকারের প্রতি আহ্বান জানাচ্ছি।’

সংশোধন প্রক্রিয়ার কোনো ধাপেই প্রস্তাবিত সংশোধনীর খসড়া খাতসংশ্লিষ্ট অংশীজনদের জন্য উন্মুক্ত না করায় গভীর উদ্বেগ প্রকাশ করেন টিআইবির নির্বাহী পরিচালক। টিআইবি মনে করে, সড়কে জনগণের চাহিদা ও জনগণের নিরাপত্তা নিশ্চিতের প্রেক্ষিতে যাদের শৃঙ্খলায় আনতে আইনটি তৈরি করা হয়েছে, তাদের চাপে এবং স্বার্থে আইনের সংশোধন করা হলে আইনের সর্বজনীন গ্রহণযোগ্যতা থাকবে না। একইসঙ্গে যে উদ্দেশ্যে আইনটি করা হয়েছিল তা থেকে সরে দাঁড়ানো হবে। এমতাবস্থায়, খসড়া আইনটি চূড়ান্ত করার পূর্বে বিশেষজ্ঞ এবং অন্যান্য অংশীজনের মতামতের ভিত্তিতে অগ্রসর হওয়ার জোর দাবি জানাচ্ছে টিআইবি।

;