অনলাইনে ঈদ মার্কেটিং, ই-কমার্স সাইটে ক্রেতাদের আস্থা বাড়ছে



নাজমুল হাসান সাগর, স্টাফ করেসপন্ডেন্ট, বার্তা২৪.কম
প্রতীকী ছবি

প্রতীকী ছবি

  • Font increase
  • Font Decrease

ঈদকে সামনে রেখে রমজানের মধ্যে চলছে সর্বাত্মক লকডাউনের দ্বিতীয়  সপ্তাহ। ফলে সাধারণ ছুটির আওতায় বন্ধ সব ধরনের শপিং মল। ওষুধ ও কাঁচাবাজারের মতো মার্কেটগুলো খোলা থাকলেও করোনা সংক্রমণের ভয়ে অনেকেই নিজে গিয়ে পণ্য কিনতে চান না। কিন্তু রমজান মাস এবং ঈদকে সামনে রেখে জরুরি কিছু মার্কেটিং না করলেও চলে না। নাগরিক জীবনে এমন সঙ্কুল পরিস্থিতিতে আশা জাগিয়েছে ই-কমার্স।

অনুসন্ধানে দেখা যাচ্ছে,  স্বাস্থ্য সুরক্ষার কথা বিবেচনায় রেখে অনেকেই এই লকডাউন পরিস্থিতিতে নিজেদের সব ধরণের কেনাকাটা করতে ই-কমার্স সাইটগুলোর প্রতি ভরসা ও আস্থা রাখতে চান। অনেকেই এবারের ঈদের কেনাকাটার জন্য সম্পূর্ণ রূপে অনলাইন শপ ও ই-কমার্স সাইটগুলোর ওপর নজরও রাখছেন।

তেমনি একজন ইভানা পারভীন, বার্তা২৪.কম'কে জানালেন নিজের অভিজ্ঞতা। রাজধানী ঢাকার আগারগাঁও এলাকার এই গৃহবধু সব সময় প্রয়োজনীয় পণ্য অনলাইন থেকে কিনতেই স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন।  বার্তা২৪.কমকে তিনি বলেন, অল্প সময়ে  ভিড় এড়িয়ে বাজার বা কেনাকাটার জন্য সব সময় অনলাইনের ওপর নির্ভর করতে পছন্দ করি। কিছু ব্যতিক্রম বাদ দিলে এই ক্ষেত্রে আমার অভিজ্ঞতা ভালোই। কাপড় থেকে শুরু করে সাংসারিক নিত্য প্রয়োজনীয় প্রায় সব পন্যেই  অনলাইন থেকে অর্ডার করে সংগ্রহ করি। এই কোভিড সিচুয়েশনে সেটা আরোও বেড়েছে। এবার ভাবছি ঈদের কেনাকাটাও অনলাইনের মাধ্যমে করবো। হয়তো ঈদের আগে সব শপিং মল খুলে দিবে। তবুও বাচ্চা ও পরিবারের অন্যান্য সদস্যদের স্বাস্থ্য সুরক্ষার কথা চিন্তা করে ঈদের শপিংটাও অনলাইনে করবো বলে স্থির করেছি।

রাজধানী বাড্ডার কর্মজীবী নারী শাহরিনা হক আদর অনলাইনে কেনাকাটা করতে অভিজ্ঞ ও অভ্যস্ত। কোভিডের মধ্যে শপিংমলগুলো খুলে না দিলে এবারের ঈদ শপিং অনলাইনেই করবেন তিনি। এক্ষেত্রে ঈদের আগে ই-কমার্স সাইটগুলোতে আকর্ষণীয় ছাড়ে পণ্য কেনা যায় উল্লেখ করে তিনি বার্তা২৪.কমকে বলেন, সার্বক্ষণিক অনলাইনে আসা পণ্যের বিজ্ঞাপনগুলো আমি দেখি, পছন্দ হলে অর্ডার করি। এতে সময় কম খরচ হয়। নিজের চাহিদা মতো পণ্যও পাওয়া যায়। এবার সিদ্ধান্ত নিয়েছি নিজের ও পরিবারের জন্য ঈদ শপিং করবো অনলাইনেই। ঈদকে সামনে রেখে বিভিন্ন সাইটগুলো দারুন দারুন সব অফার দেয়, সেসব অফার কাজে লাগাতে চাই। এতে বাড়তি অর্থ খরচের ও স্বাস্থ্য ঝুঁকি থাকবে না।

চাকরিজীবী তরুণ ইফাদ রায়হান, থাকেন ধানমন্ডি পনেরো নাম্বার এলাকায়। নিজের পছন্দের সব ধরণের কাপড় অনলাইন থেকেই কিনতে পছন্দ করেন। এবারের ঈদের জন্য ইতিমধ্যেই অনলাইনে একটি ই-কমার্স সাইটে নিজের পছন্দের পোশাক অর্ডার দিয়ে রেখেছেন। সময় মতো হাতেও পেয়ে যাবেন বলে আশাবাদ ব্যক্ত করেছেন তিনি।

প্রয়োজনীয় অনেক পণ্যই অনলাইনের মাধ্যমে কিনে থাকেন সাভার এলাকার গৃহবধু শরিফা খাতুন আক্তারী। তবে ঈদের শপিংয়ের জন্য অনলাইন কেনাকাটার বিষয়ে তার আগ্রহ খুব একটা বেশি নয় উল্লেখ করে তিনি বলেন, দেশের ই-কমার্স সাইটগুলো বেশ প্রসারিত হয়েছে এটা সত্য। তবে পূর্ণাঙ্গ ঈদ শপিংয়ের জন্য এগুলো এখনো শতভাগ প্রস্তুত না। ঈদের মতো গুরুত্বপূর্ণ উৎসবে যদি এসব প্রতিষ্ঠানের দুর্বলতার কারণে সঠিক সময় সঠিক পণ্য ক্রেতা বুঝে না পায় তাহলে একটা অপ্রীতিকর ও খারাপ অভিজ্ঞতার মধ্য দিয়ে যেতে হবে। যা মোটেও কাম্য নয়। সময় মতো পণ্য ডেলিভারি না দেওয়ার অনেক উদাহারণ আছে আমাদের দেশীয়  ই-কমার্স সাইটগুলোর। সেগুলো বিবেচনায় নিয়ে আমি এমন সিদ্ধান্ত নিয়েছি।

নানা সীমাবদ্ধতা, সমালোচনা আর গ্রাহক চাহিদা আলোকে কতটুকু প্রস্তুত বাংলাদেশের ই-কমার্স খাত? এসব জানতে বার্তা২৪.কম কথা বলেছে ই-কমার্স অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশ( ই-ক্যাব)-এর সভাপতি শমী কায়সারের সাথে। তিনি বলেন, গত বছরের লকডাউনের অভিজ্ঞতা কাজে লাগিয়ে এবারে আমাদের ই-কমার্স সেক্টর অনেকটাই পরিপক্ক। শুরুর দিকে নানা প্রতিবন্ধকতা কাটিয়ে উঠে এবার ই-কমার্স সাইটগুলো গ্রাহকদের  সুবিধা মাথায় রেখে নানা উদ্যোগ নিয়েছে। অনেক ই-কমার্স সাইট এই লকডাউনে খুবই অল্প সময়ে নিত্য প্রয়োজনীয় পণ্য ঢাকার যে কোন প্রান্তে পৌছে দিচ্ছে। তাছাড়া চলতি মাসের ২৬ তারিখ থেকে টিসিবি'র থেকে নিয়ে ন্যায্য মূল্যে চাল, ডাল বা তেলের মতো নিত্য প্রয়োজনীয় দ্রব্য পৌছে দেবে গ্রাহকদের কাছে। এদিকে ওষুধ, ফ্যাশন ওয়্যার বা ইলেকট্রনিক্স পণ্যও চাহিদা মতো গ্রাহকদের কাছে সীমিত সময়ের মধ্যে পৌছে দেওয়ার মতো দ্রুত ডেলিভারি ব্যবস্থাও বিবেচনায় রাখা হয়েছে।

ই-কমার্স সূত্রগুলো জানায়, বিদ্যমান করোনা পরিস্থিতিতে ক্রেতারা ক্রমশ অনলাইন কেনাকাটায় অভ্যস্ত হয়ে উঠছেন। করোনাকালীন সময়ে যারা ঘরে বসে কেনাকাটার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন, তারা সবদিক বিবেচনা করেই ই-কমার্সের মাধ্যমে কেনাকাটা করেন। পরিস্থিতি কারণে মার্কেটিং কালচারে অনেক বদল এসেছে এবং মানুষ অন-লাইনে কেনাকাটা ঝুঁকছেন।

উল্লেখ্য, এক হিসেব অনুযায়ী এখন দেশে প্রাতিষ্ঠানিকভাবে প্রায় দেড় হাজার ই-কমার্স ফার্ম রয়েছে। এছাড়াও ফেসবুকভিত্তিক প্রায় এক লাখ এফ-কমার্স প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। এসব প্ল্যাটফর্মে প্রতিদিন বিপুল অর্থের লেনদেনের মাধ্যমে কমপক্ষে গড়ে এক লক্ষাধিক পণ্যের অর্ডার ও ডেলিভারি করা হয়।

   

ইসলামী ব্যাংকের ১০ শতাংশ ক্যাশ ডিভিডেন্ড ঘোষণা



নিউজ ডেস্ক, বার্তা২৪.কম
ছবি: সংগৃহীত

ছবি: সংগৃহীত

  • Font increase
  • Font Decrease

ইসলামী ব্যাংক বাংলাদেশ পিএলসি-এর পরিচালনা পর্ষদ ব্যাংকের শেয়ারহোল্ডারদের জন্য ২০২৩ সালে ১০% ক্যাশ ডিভিডেন্ড সুপারিশ করেছে। ব্যাংকের ৪১তম বার্ষিক সাধারণ সভার অনুমোদন সাপেক্ষে এ ডিভিডেন্ড প্রদান করা হবে।

বুধবার (২৪ এপ্রিল) ব্যাংকের চেয়ারম্যান আহসানুল আলম-এর সভাপতিত্বে পরিচালনা পর্ষদের সভায় এ সিদ্ধান্ত গৃহীত হয়। সভায় ভাইস চেয়ারম্যান তানভীর আহমেদসহ অন্যান্য পরিচালকবৃন্দ, ম্যানেজিং ডাইরেক্টর ও সিইও মুহাম্মদ মুনিরুল মওলা এবং অ্যাডিশনাল ম্যানেজিং ডাইরেক্টর ও কোম্পানি সেক্রেটারি জে কিউ এম হাবিবুল্লাহ, এফসিএস উপস্থিত ছিলেন।

আগামী ২৫ জুন ২০২৪, মঙ্গলবার ব্যাংকের ৪১তম বার্ষিক সাধারণ সভা অনুষ্ঠানের সিদ্ধান্ত গৃহীত হয়। লভ্যাংশ প্রাপ্তি এবং সাধারণ সভায় যোগদানের ক্ষেত্রে রেকর্ড তারিখ নির্ধারণ করা হয়েছে ১৬ মে ২০২৪। এ ছাড়া সভায় অন্যান্য আলোচ্যসূচির সাথে ৩১ মার্চ শেষ হওয়া ২০২৪ সালের প্রথম প্রান্তিকের অনিরীক্ষিত আর্থিক বিবরণী অনুমোদন করা হয়।

;

টেন মিনিট স্কুলের কোর্স ফি বিকাশ পেমেন্টে ১৫% ক্যাশব্যাক



নিউজ ডেস্ক, বার্তা২৪.কম
ছবি: সংগৃহীত

ছবি: সংগৃহীত

  • Font increase
  • Font Decrease

বিকাশ অ্যাপ থেকে দেশের শীর্ষস্থানীয় অনলাইন শিক্ষামূলক প্ল্যাটফর্ম টেন মিনিট স্কুল-এর নির্দিষ্ট কোর্স নিয়ে পেমেন্ট করলেই গ্রাহকরা পাচ্ছেন ১৫% ইনস্ট্যান্ট ক্যাশব্যাক, সর্বোচ্চ ২০০ টাকা পর্যন্ত। বিকাশ অ্যাপের হোম স্ক্রিনের সাজেশনস সেকশন থেকে ‘টেন মিনিট স্কুল’ সিলেক্ট করে ৩০ জুন পর্যন্ত অফারটি গ্রহণ করা যাবে।

টেন মিনিট স্কুল-এর লাইভ কোর্স, স্পোকেন ইংলিশ, আইইএলটিএস, ফ্রিল্যান্সিং এর মতো ভাষা শিক্ষা ও স্কিল ডেভেলপমেন্ট কোর্স, ইংলিশ মাস্টার্স, কনটেন্ট ক্রিয়েশন, ডিজিটাল মার্কেটিং-এর মতো বান্ডেল কোর্স, বুয়েট, মেডিকেল, ভার্সিটির ভর্তি পরীক্ষার কোর্স, এসএসসি-এইচএসসি প্রস্তুতি ও অনলাইন ব্যাচের জন্য একাডেমিক কোর্স, চাকরির নিয়োগ পরীক্ষার প্রস্তুতি সহ নানা ধরনের কোর্স নিতে পারবেন বিকাশ গ্রাহকরা এই অফারের আওতায়।

অফারের সম্পর্কে বিস্তারিত জানা যাবে https://www.bkash.com/campaign/10minuteschool-bkash-offer লিংকটিতে।

 

;

এক দিনের ব্যবধানে ফের কমল সোনার দাম



স্টাফ করেসপন্ডেন্ট, বার্তা২৪.কম
ছবি: সংগৃহীত

ছবি: সংগৃহীত

  • Font increase
  • Font Decrease

দেশের বাজারে সোনার দামের উত্থান-পতন অব্যাহত আছে। একদিনের ব্যবধানে সোনার দাম ভরিতে ২ হাজার ১০০ টাকা কমছে। তাতে ভালো মানের, অর্থাৎ হল-মার্ক করা ২২ ক্যারেট সোনার দাম দাঁড়িয়েছে প্রতি ভরি ১ লাখ ১৪ হাজার ১৯০ টাকায়। নতুন এ দাম আজ বুধবার থেকেই কার্যকর হবে।

বুধবার (২৪ এপ্রিল) বাংলাদেশ জুয়েলার্স সমিতি (বাজুস) এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে বিষয়টি জানিয়েছে। এতে বলা হয়, স্থানীয় বাজারে খাঁটি সোনার দাম কমেছে, সে জন্য সোনার নতুন দাম নির্ধারণ করা হয়েছে।

নতুন দাম অনুযায়ী প্রতি ভরি (১১ দশমিক ৬৬৪ গ্রাম) ২২ ক্যারেটের স্বর্ণের দাম পড়বে ১ লাখ ১৪ হাজার ১৯০ টাকা। এছাড়া ২১ ক্যারেটের প্রতি ভরি ১ লাখ ৯ হাজার টাকা, ১৮ ক্যারেটের প্রতি ভরি ৯৩ হাজার ৪২৯ টাকা এবং সনাতন পদ্ধতির প্রতি ভরি স্বর্ণের দাম ৭৫ হাজার ২০৯ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে।

এর আগে, ২৩ এপ্রিল সোনার দাম ভরিতে ৩ হাজার ১৩৮ টাকা কমিয়ে ভালো মানের, অর্থাৎ হল-মার্ক করা ২২ ক্যারেট সোনার দাম নির্ধারণ করা হয় ১ লাখ ১৬ হাজার ২৯০ টাকা। এছাড়া ২১ ক্যারেটের প্রতি ভরি ১ লাখ ১০ হাজার ৯৯৫ টাকা, ১৮ ক্যারেটের প্রতি ভরি ৯৫ হাজার ১৪৩ টাকা এবং সনাতন পদ্ধতির প্রতি ভরি সোনার দাম ৭৬ হাজার ৫৮৬ টাকা নির্ধারণ করা হয়।

আর গত ২১ এপ্রিল ভরিতে ৬৩০ টাকা বাড়িয়ে ২২ ক্যারেটের এক ভরি সোনার দাম ১ লাখ ১৯ হাজার ৪২৮ টাকা নির্ধারণ করেছিল বাজুস। এছাড়া ২১ ক্যারেটের প্রতি ভরি ১ লাখ ১৪ হাজার ৪ টাকা, ১৮ ক্যারেটের প্রতি ভরি ৯৭ হাজার ৭০৯ টাকা এবং সনাতন পদ্ধতির প্রতি ভরি সোনার দাম ৭৮ হাজার ৬৬২ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছিল। যা সেদিন বিকেল ৩টা ৩০ মিনিট থেকে কার্যকর হয়েছিল।

তার আগে, ২০ এপ্রিল সোনার দাম ক‌মিয়ে‌ছিল বাজুস। যা ওইদিনই কার্যকর হয়। ওই দাম অনুযায়ী রোববার বিকেল সাড়ে ৩টা পর্যন্ত সবচেয়ে ভালো মানের বা ২২ ক্যারেটের প্রতি ভরি সোনার দাম ছিল ১ লাখ ১৮ হাজার ৭৯৮ টাকা, ২১ ক্যারেট সোনার দাম ১ লাখ ১৩ হাজার ৩৯৭ টাকা, ১৮ ক্যারেট ৯৭ হাজার ১৯৭ টাকা এবং সনাতন পদ্ধতির প্রতি ভরি সোনার দাম ছিল ৭৮ হাজার ২৪২ টাকা।

;

জ্বালানি তেল পরিবহনের খোলনলচে বদলে দিচ্ছে ৩ মেগা প্রকল্প



সেরাজুল ইসলাম সিরাজ, স্পেশাল করেসপন্ডেন্ট, ঢাকা
ছবি: সংগৃহীত

ছবি: সংগৃহীত

  • Font increase
  • Font Decrease

তিন মেগা প্রকল্প বাংলাদেশের জ্বালানি তেল পরিবহনের খোলনলচে বদলে দিতে যাচ্ছে। মেগা প্রকল্প তিনটি হলো, এসপিএম (সিঙ্গেল পয়েন্ট মুরিং), বাংলাদেশ-ইন্ডিয়া ফ্রেন্ডশিপ পাইপলাইন প্রকল্প এবং ঢাকা-চট্টগ্রাম পাইপলাইন প্রকল্প।

এর মধ্যে এসপিএম (সিঙ্গেল পয়েন্ট মুরিং) ও বাংলাদেশ-ইন্ডিয়া ফ্রেন্ডশিপ পাইপলাইন ইতোমধ্যেই অপারেশনে এসেছে। আর ঢাকা-চট্টগ্রাম পাইপলাইন চলতি বছরেই শেষ হতে যাচ্ছে বলে জানিয়েছে মন্ত্রণালয়ের একটি সূত্র।

এখন ভোক্তার হাতে জ্বালানি তেল পৌঁছাতে বহুঘাট ঘুরতে হবে না। আবার বৃষ্টি-বাদল কিংবা হরতাল, ধর্মঘটেও জ্বালানি তেল সরবরাহ থাকবে নির্ভার। শুধু কী নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ নিশ্চয়তা, তাও নয়, এক এসপিএম বছরে সাশ্রয় করবে কমপক্ষে ১ হাজার কোটি টাকা! কমে যাবে জ্বালানি তেলের সিস্টেম লসও।

জ্বালানি তেল পরিবহনের খোলনলচে পাল্টে দিচ্ছে মেগা তিন প্রকল্প

এজন্য কক্সবাজারের মহেশখালীতে স্থাপন করা হয়েছে, এসপিএম উইথ ডাবল পাইপলাইন। এতদিন আমদানি করা জ্বালানি তেলের জাহাজ গভীর সমুদ্রে নোঙর করতো। সেখান থেকে লাইটার জাহাজে করে রিফাইনারি ট্যাংকে পৌঁছাতে সময় লাগত ১১, ১২ দিন। এসপিএম হওয়ায় সমপরিমাণ তেল পরিবহনে সময় লাগবে মাত্র ৪৮ ঘণ্টা। এতে করে মাদার ভেসেলের ওয়েটিং চার্জ এবং লাইটারেজ জাহাজের পরিবহন খরচ আর থাকছে না।

মহেশখালী দ্বীপের দক্ষিণ-পশ্চিমে গভীর সমুদ্রে স্থাপন করা হয়েছে, ভাসমান বয়া। সেই বয়া থেকে সাগরের তলদেশ দিয়ে ৩৬ ইঞ্চি ব্যাসের পৃথক দুটি পাইপলাইন পৌঁছে গেছে স্টোরেজ ট্যাংক টার্মিনালে। একটি ক্রড অয়েল সঞ্চালনের জন্য। আরেকটি দিয়ে সফলভাবে ডিজেল পরিবহন কার্যক্রম ইতোমধ্যে শুরু হয়েছে।

গভীর সমুদ্রে বয়াতে এসে নোঙর করবে মাদার ভেসেল। সেখান থেকে পাাইপলাইনের মাধ্যমে কয়েক ঘণ্টায় তেল পৌঁছে যাবে চট্টগ্রামের জ্বালানি তেলের প্রধান স্থাপনায়।

বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজসম্পদ প্রতিমন্ত্রী নসরুল হামিদ বলেছেন, জ্বালানি তেল ব্যবস্থাপনা সাশ্রয়ী ও টেকসই করতে এসপিএম (সিঙ্গেল পয়েন্ট মুরিং) কার্যকরী অবদান রাখবে। প্রকল্পটি চালু হলে বছরে ১ হাজার কোটি টাকা খরচ সাশ্রয় হবে।

তিনি বলেন, প্রকল্পের আওতায় ২শ ২০ কিলোমিটার পাইপলাইনে পাশাপাশি তৈরি করা হয়েছে ৬টি বিশালাকৃতির স্টোরেজ ট্যাঙ্ক; যার মাধ্যমে বাংলাদেশের তেল মজুত সক্ষমতা পৌঁছে গেছে নতুন এক উচ্চতায়।

এসপিএম প্রকল্পের পরিচালক শরীফ হাসনাত বার্তা২৪.কমকে বলেন, ‘বড় জাহাজ থেকে তেল খালাস করতে অন্তত ১১ দিন সময় লাগে। কখনো কখনো এই তেল খালাস করতে আরো সময় লেগে যায়। বিশেষ করে সমুদ্র উত্তাল হয়ে পড়লে তখন খালাস করা অনিশ্চিত হয়ে পড়ে। জাহাজ মালিকদের সঙ্গে চুক্তির চেয়ে বেশি সময় লাগায় কখনো কখনো জরিমানা গুণতে হতো। এসপিএম প্রকল্প বাস্তবায়ন হওয়ায় ২৮ থেকে ৪৮ ঘণ্টায় ডিজেল ও ক্রুড অয়েল খালাস করা সম্ভব হবে। এতে একদিকে যেমন জাহাজ ভাড়া কমে আসবে, অন্যদিকে তেল পরিবহনে সিস্টেম লস ও নানান ধরনের চুরিও প্রতিরোধ সম্ভবপর হবে।

বাংলাদেশ জ্বালানি তেল উৎপাদন করে না। গ্যাস ফিল্ডগুলো থেকে প্রাপ্ত কনডেনসেট থেকে পেট্রোল এবং ৪০ শতাংশের মতো অকটেন জোগান আসে। বিপুল পরিমাণ ডিজেলসহ অন্যান্য পণ্য আমদানি করে জোগান দেওয়া হয়। বিপুল পরিমাণ জ্বালানি আমদানি করা হয়, নদীপথে। কিন্তু নদী বন্দরগুলোতে নাব্যতার অভাবে বড় বড় জাহাজ বন্দরে ভিড়তে পারে না। সে কারণে নির্ভর করতে হয় লাইটারেজ জাহাজের ওপর।

মেগা প্রকল্প বদলে দিচ্ছে জ্বালানি তেল পরিবহনের ব্যবস্থা

মাদারভেসেল থেকে লাইটার বা ছোট জাহাজে করে তেল আনা হয়, বিপিসি’র (বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন) ডিপোতে।

বিপিসি থেকে আবার জাহাজে করে তেল দেশের বিভিন্ন জায়গায় পৌঁছে দেওয়া হয়। ক্ষেত্র বিশেষে রেলের ওয়াগন এবং ট্যাংকলরিতে করেও তেল পৌঁছাতে নানান রকম ঝাক্কি-ঝামেলা পোহাতে হয়। বিষয়টি ছিল সময়সাপেক্ষ ও অনেক কিছুর ওপর নির্ভরশীল। সেখানেও পরিবর্তনের হাওয়া লাগতে শুরু করেছে।

অবশেষে, ঢাকা-চট্টগ্রাম তেলের পাইপলাইন করার কাজও প্রায় শেষ হয়ে এসেছে। ২০১৭ সালে প্রাক-সমীক্ষা শেষ হলেও নানা কারণে নির্ধারিত গতিতে চলতে পারেনি প্রকল্পটি।

বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের (বিপিসি) অর্থায়নে গৃহীত এই প্রকল্পের আওতায় ঢাকা-চট্টগ্রাম ২শ ৩৭ কিলোমিটার, কুমিল্লা থেকে চাঁদপুর পর্যন্ত ৫৯ কিলোমিটার, ফতুল্লা থেকে থেকে গোদনাইল ডিপো পর্যন্ত সাড়ে ৮ কিলোমিটার পাইপলাইন স্থাপন করা হবে। পাইপলাইনটি চালু হলে বছরে ৬৫ কোটি টাকা পরিবহন খরচ সাশ্রয় হবে বলে আশা করছে বিপিসি।

প্রকল্পের আওতায় ২শ ৩৭ কিলোমিটার পাইপলাইন নির্মাণ কাজ শেষ হয়েছে। এখন চট্টগ্রাম ডেচপার্স টার্মিনাল ও নারায়ণগঞ্জের ফতুল্লায় রিসিভিং পয়েন্টের ফিনিশিংয়ের কাজ চলছে। ডিসেম্বরের আগেই পাইপলাইনটি চালু করার বিষয়ে আশাবাদী জ্বালানি ও খনিজসম্পদ বিভাগ।

অন্যদিকে, দেশের শস্যভাণ্ডার খ্যাত উত্তরাঞ্চলের জ্বালানি পরিবহন ব্যবস্থা ছিল খুবই জটিল ও বহুঘাট, হাত ঘুরে। লাইটারেজে করে তেল নেওয়া হতো। এছাড়াও ট্যাংকলরি, আরেকটি রুট হচ্ছে রেলওয়ের মাধ্যমে পৌঁছানো। এখন সেখানেও পরিবর্তন এনেছে, বাংলাদেশ-ইন্ডিয়া ফ্রেন্ডশিপ পাইপলাইন।

দেশের উত্তরাঞ্চলের ১৬ জেলায় নিরবচ্ছিন্ন, দ্রুত ও সাশ্রয়ীভাবে জ্বালানি সরবরাহের জন্য ২০১৮ সালে ইন্ডিয়া-বাংলাদেশ ফ্রেন্ডশিপ পাইপ লাইন নির্মাণ প্রকল্প হাতে নেওয়া হয়। ৩ হাজার ৬শ ২৩ কোটি টাকা ব্যয়ে ১শ ৩১.৫০ কিলোমিটার পাইপ লাইন নির্মাণের সময়কাল ছিল ২০২৩ সালের জুন মাস পর্যন্ত। নির্ধারিত সময়ের আগেই পাইপলাইনটি চালু করা হয়েছে বলে জানা গেছে।

ভারতের নুমালীগড় থেকে বাংলাদেশের পার্বতীপুর ডিপো পর্যন্ত বিস্তৃত এই পাইপলাইনের কারণে উত্তরাঞ্চলের দৈনিক অতিরিক্ত ২৯ হাজার মেট্রিক টন জ্বালানি মজুত সক্ষমতা বৃদ্ধি হবে। সহজে বিদ্যুৎকেন্দ্রে জ্বালানি সরবরাহ করা, উত্তরাঞ্চলের ১৬টি জেলায় কম খরচে এবং দ্রুততম উপায়ে জ্বালানি তেল সরবরাহ করা সম্ভব হবে এই পাইপ লাইনের কারণে।

;