আদানির পর কয়লা অভাবে বন্ধ হয়ে গেছে মাতারবাড়ি কয়লা ভিত্তিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র। বন্ধের পথে রয়েছে রামপাল ও পায়রা বিদ্যুৎ কেন্দ্রও।

দেশে কয়লা ভিত্তিক বড় বিদ্যুৎ কেন্দ্র রয়েছে ৪টি, যেগুলোর প্রত্যেকটির উৎপাদন ক্ষমতা ১২০০ মেগাওয়াটের উপরে। আর ছোট ছোট ইউনিট রয়েছে ৪টি, যেগুলো একটি ৩০৭ মেগাওয়াট, ১টি ২৭৫ মেগাওয়াট ও ২টি ১২৫ মেগাওয়াট ক্ষমতা সম্পন্ন।

এগুলোর মধ্যে বড়পুকুরিয়া কয়লা খনিমুখে থাকা ছোট ৩টি বিদ্যুৎ কেন্দ্র ছাড়া সবকটি কমবেশি জ্বালানি জটিলতায় ভুগছে। আমদানি নির্ভর কয়লা দিয়ে চালানো বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলোর বিপুল পরিমাণ বকেয়ার কারণে এই সংকট তৈরি হয়েছে জানা গেছে। কেউ টাকার অভাবে কেউ ডলারের সংকটে এলসি খুলতে পারছে না। যে কারণে বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলোর কয়লার সরবরাহ চেইন ভেঙে পড়ার উপক্রম হয়েছে।

কয়লা ভিত্তিক বৃহৎ বিদ্যুৎ কেন্দ্রের মধ্যে এখন পর্যন্ত বাঁশখালীর নিয়মিত যোগান নিশ্চিত দেখা যাচ্ছে। বিদ্যুৎ কেন্দ্রটির একটি ইউনিট নিরবিচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ দিয়ে যাচ্ছে। শনিবার আরেক জাহাজ কয়লা এসে পৌঁছেছে দেশে। বরিশাল ৩০৭ মেগাওয়াট ও বড়পুকুরিয়া ১২৫ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ কেন্দ্র রয়েছে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণে। আংশিক উৎপাদনে রয়েছে বড়পুকুরিয়া ১২৫ মেগাওয়াট ও বড়পুকুরিয়া ২৭৫ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ কেন্দ্র। পায়রা ও রামপাল আংশিক উৎপাদন করলেও রামপালের কয়লার মজুদ চলতি সপ্তাহেই শেষ হয়ে যাচ্ছে বলে সুত্র নিশ্চিত করেছে।

আমদানি নির্ভর কয়লা পাশাপাশি ভারতীয় কোম্পানি আদানির কাছ থেকে ১৬০০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ আমদানি করা হয়। আদানি গ্রুপের প্রায় ১০ হাজার কোটি টাকা বিল বকেয়া পড়েছে। কোম্পানিটি ঘোষণা দিয়ে ৩১ অক্টোবর থেকে একটি ইউনিট বন্ধ করে দিয়েছে। ৭ নভেম্বরের মধ্যে বকেয়া পরিশোধ করা না হলে দ্বিতীয় ইউনিটও বন্ধ করে দেওয়ার হুমকি দিয়ে রেখেছে।

কোল পাওয়ার জেনারেশন কোম্পানি বাংলাদেশ লিমিটেডের (সিপিজিসিবিএল) মাতারবাড়ি বিদ্যুৎ কেন্দ্রও বন্ধ হয়ে গেছে কয়লার অভাবে। বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি গত বছর উৎপাদনে আসে। যেখানে বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য আনা ২২ লাখ ৫ হাজার টন কয়লা শেষ হয়ে গেছে। তাই ৩১ অক্টোবর থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদন বন্ধ হয়ে গেছে। তিন বছরের কয়লা সরবরাহের জন্য সিপিজিসিবিএল আন্তর্জাতিক দরপত্র আহ্বান করলেও জালিয়াতির অভিযোগ ওঠে। একটি ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের আবেদনের পরিপ্রেক্ষিতে হাইকোর্ট কয়লা আমদানিতে ছয় মাসের নিষেধাজ্ঞা দেয়। সেই আদেশ উচ্চ আদালতে স্থগিত করা হলেও দীর্ঘমেয়াদে কয়লা আমদানি অনিশ্চয়তার মুখে পড়ে। নভেম্বর শেষ নাগাদ কয়লা আসতে পারে বলে আশা করছে সিপিজিসিবিএল।

অন্যদিকে বাংলাদেশ ও চীন সরকারের যৌথ মুলধনী প্রতিষ্ঠান বাংলাদেশ-চায়না পাওয়ার কোম্পানি (প্রা.) লিমিটেডের পায়রা ১৩২০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ কেন্দ্রও ধুকছে বকেয়ার কারণে। দুটি ইউনিটের মধ্যে কয়লা অভাবে ১টি ইউনিট চালু রয়েছে। বিদ্যুৎ উন্নয়ন বোর্ডের কাছে কোম্পানিটির বিল বকেয়া পড়েছে ৫ হাজার ৮০০ কোটি টাকা। তারল্য সংকটের কারণে এলসি খুলতে জটিলতায় ভূগছেন বলে জানা গেছে।

পাওয়ার গ্রিড কোম্পানি অব বাংলাদেশ (পিজিসিবি) দৈনিক উৎপাদন বিবরণীর জ্বালানি চিত্রে দেখা গেছে, সাশ্রয়ী কয়লা ভিত্তিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলোর উৎপাদন কমে যাওয়ায় ব্যয়বহুল ফার্নেস অয়েল ভিত্তিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলোর বেশি চালাতে হচ্ছে। তারপরও লোডশেডিং বন্ধ করা যাচ্ছে না। ১ নভেম্বর সান্ধ্যকালীন পিকে ১২ হাজার ৩০২ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন করা হয়েছে। ওই দিন রাত ১টার দিকে ১৭০০ মেগাওয়াট লোডশেডিং হয়েছে।

অন্যদিকে বিপিডিবির একটি সুত্র জানিয়েছে, এমনিতেই তারা লোকসানে রয়েছেন। এই অবস্থায় কয়লা ভিত্তিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলো বেশি চালিয়ে লোকসান কমিয়ে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। সেখানে যদি উল্টা বেড়ে যায় তাহলে বিদ্যুতের গড় উৎপাদন খরচ আরও বেড়ে যাবে।

১ নভেম্বর সাপ্তাহিক ছুটির দিন হওয়া বিদ্যুতের চাহিদা কম থাকায় কিছুটা রক্ষে হয়েছে। উত্তরাঞ্চলের তাপমাত্রা কমে যাওয়ায় স্বাভাবিকভাবেই চাহিদা কমে গেছে। যে কারণে উৎপাদন কমে গেলেও তুলনামূলক দুর্ভোগ কম হয়েছে। ডিসেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত শীতকাল থাকায় চাহিদার পারদ থাকবে নিম্নমূখী। তবে ফেব্রুয়ারির শেষ দিতে সেচ মৌসুম এবং রমজান একসঙ্গে বিশাল চ্যালেঞ্জ নিয়ে হাজির হতে পারে। তার আগে সমস্যা সমাধান করা না গেলে বড় ধরণের ঘাটতি দেখা দিতে পারে বলে শঙ্কা করা হচ্ছে।

কয়লা যখন এই সংকট তখন গ্যাসেও সুখবর নেই। গ্যাস ঘাটতির কারণে উৎপাদনে ধ্বংস নেমেছে। কয়েক মাস ধরেই গ্যাস ভিত্তিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলো অর্ধেকের কম সময়ে বিদ্যুৎ উৎপাদন করছে। কোনটি স্থায়ীভাবে বসে থাকছে মাসের পর মাস।

মতামতের জন্য বিদ্যুৎ উন্নয়ন বোর্ডের চেয়ারম্যান মোঃ রেজাউল করিম ও সদস্য (উৎপাদন) খন্দকার মোকাম্মেল হোসেনকে একাধিক দফায় ফোন দিলেও রিসিভ করেননি।

বিশ্বখ্যাত উড়োজাহাজ নির্মাতা বোয়িংয়ের শেয়ার দর বৃদ্ধিতে এর কর্মীদের বেতন বৃদ্ধি এবং সেইসঙ্গে কর্মীদের লাগাতার ধর্মঘটের অবসানের আশা প্রকাশ করছে নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি।

শনিবার (২ নভেম্বর) বোয়িংয়ের বরাত দিয়ে যুক্তরাজ্যের বার্তাসংস্থা রয়টার্স এখবর জানায়।

খবরে বলা হয়, শুক্রবার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অবস্থিত বিশ্বখ্যাত উড়োজাহাজ নির্মাতা প্রতিষ্ঠান বোয়িংয়ের শেয়ারের দর ৩.৫ শতাংশ বৃদ্ধি পায়।

এতে করে কোম্পানিটি আশা করছে, এর কর্মীরা ৪০ শতাংশ হারে বেতন বৃদ্ধির দাবিতে চলতি বছরের সেপ্টেম্বর মাস থেকে যে লাগাতার ধর্মঘট চালিয়ে আসছেন, তার অবসান ঘটবে এবং তাদের বেতন বৃদ্ধি করতে সক্ষম হবে।

সোমবার (৪ নভেম্বর) প্রস্তাবিত নতুন বেতন কাঠামো ৩৮ শতাংশ বৃদ্ধির ওপর ভোটগ্রহণ অনুষ্ঠিত হবে। ৪ বছর ধরে বোয়িং-এর কর্মীরা ৪০ শতাংশ বেতন বৃদ্ধির দাবি করে আসছেন।

এর আগে ৩৫ শতাংশ বেতন কাঠামো বৃদ্ধির প্রস্তাবের ওপর ১২ সেপ্টেম্বর ও ২৩ অক্টোবর ভোটগ্রহণ অনুষ্ঠিত হয়। কিন্তু দুইবারই কর্মীরা তা প্রত্যাখ্যান করেন। তবে বোয়িং এবার আশা করছে, সোমবারের ভোটে কর্মীরা ইতিবাচক ভোট দেবেন।

জানা যায়, অধিকাংশ কর্মী এই প্রস্তাবকে সমর্থন জানালেও কেউ কেউ এখনো বেতন কাঠামো ৪০ শতাংশ বৃদ্ধির দাবিতে অনড় রয়েছেন।

চলতি বছরের ১৩ সেপ্টেম্বর থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলীয় কারখানার ৩৩ হাজার কর্মী ৪০ শতাংশ বেতন বৃদ্ধির দাবিতে লাগাতার ধর্মঘট চালিয়ে আসছেন। এতে করে বোয়িং কোম্পানি লোকসানের মুখোমুখি হওয়া ছাড়াও অনেক উড়োজাহাজ সরবরাহ করতে পারছিল না।

বোয়িংয়ের প্রধান নির্বাহী (সিইও) কেলি ওর্টবার্গ শুক্রবার (১ নভেম্বর) কর্মীদের প্রতি আহ্বান জানিয়ে বলেন, এবার কর্মীদের উচিত ব্যবসাকে পুনর্প্রতিষ্ঠা এবং বিশ্বে সর্বসেরা উড়োজাহাজ সরবরাহ করা।

আফ্রিকার শীর্ষস্থানীয় এয়ারলাইন্স ইথিওপিয়ান আগাামীকাল ঢাকা থেকে তাদের ফ্লাইট শুরু করছে। সপ্তাহের ৫দিন ঢাকা থেকে আদ্দিস আবাবা রুটে ফ্লাইট পরিচালনা করবে এয়ারলাইন্সটি।

উদ্বোধনী ফ্লাইটটি রোববার (৩ নভেম্বর) সকাল ৮.৩০ মিনিটে ঢাকার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে পৌঁছাবে। একইদিন সকাল ৯:৪০ মিনিটে আদ্দিস আবাবার উদ্দেশ্যে ছেড়ে যাবে। সপ্তাহের প্রতি রবি, মঙ্গল ও বৃহস্পতিবার সকালে ঢাকা-আদ্দিস আবাবা ফ্লাইট ছেড়ে যাবে। এছাড়া অতিরক্তি ফ্লাইট প্রতি সোমবার ও শুক্রবার সকালে ঢাকা ছাড়বে। অত্যাধুনিক বোয়িং৭৮৭ ড্রিমলাইনার ফ্লাইট পরিচালনা করবে ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্স।

ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সের গ্রুপ সিইও মেসফিন তাস্যু বলেন, বাংলাদেশ একটি প্রাণবন্ত ও দ্রুত বর্ধনশীল বাজার এবং আমরা আত্মবিশ্বাসী যে আমাদের আধুনিক বহর ও ব্যতিক্রমী পরিষেবা আমাদের দুই অঞ্চলের মধ্যে ভ্রমণের চাহিদা পূরণ করবে।

ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্স সব আন্তর্জাতিক গন্তব্যের জন্য একটি কিনলে একটি ফ্রি টিকিট অফার ঘোষণা দিয়েছে। বাংলাদেশের বাজারে তাদের আনুষ্ঠানিক যাত্রা শুরুর উদযাপনের অংশ হিসেবে এ বিশেষ অফার ঘোষণা দেয়।

ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সের বাংলাদেশে জেনারেল সেলস এজেন্ট রিদম গ্রুপের ব্যবস্থাপনা পরিচালক সোহাগ হোসেন বলেন, এই রুটটি বাংলাদেশি প্রবাসীদের জন্য সুবিধাজনক সংযোগ প্রদান করবে। আদ্দিস আবাবার মাধ্যমে ইউরোপ ও উত্তর আমেরিকার প্রধান শহরগুলোতে সাশ্রয়ী ভাড়ায় পৌঁছানোর সুযোগ তৈরি হবে।

চাহিদা বাড়ার সাথে সাথে ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্স প্রতিদিনের ফ্লাইট সংখ্যা বাড়ানোর পরিকল্পনা করেছে। ঢাকার নতুন রুটটি এয়ারলাইন্সের বৃহৎ নেটওয়ার্ককে সম্প্রসারিত করবে, যার মধ্যে আফ্রিকার ৬৩টিরও বেশি গন্তব্য এবং বিশ্বব্যাপী প্রায় ১৫০টি গন্তব্য অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

যাত্রী, গন্তব্য এবং আয়ের দিক থেকে ১৪৭টি উড়োজাহাজ নিয়ে ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্স আফ্রিকার সবচেয়ে বড় এয়ারলাইন্স। দক্ষিণ এশিয়ায় ইতোমধ্যেই গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করা এই এয়ারলাইন্স বেঙ্গালুর, চেন্নাই, দিল্লী, মুম্বাই এবং করাচিতে ফ্লাইট পরিচালনা করছে এবং ঢাকায় তাদের সম্প্রসারণ এশিয়ায় উপস্থিতি শক্তিশালী করার বৃহত্তর কৌশলের অংশ।

বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খান বলেছেন, ‘দেশে প্রচুর পরিমাণ জ্বালানি গ্যাসের সংকট রয়েছে, তাই গ্যাস আমদানিতে বিপুল পরিমাণ বৈদেশিক মুদ্রা খরচ করতে হয়। গ্যাস সংকট দূর করতে ভোলাতে পরিকল্পনা করে ২০২৫ সালের মধ্যে পাঁচটি গ্যাস কূপ খনন করা হবে। আর ২০২৮ সালের মধ্যে আরও ১৪টিসহ সর্বমোট ১৯ গ্যাসকূপ খনন করার পরিকল্পনা আছে।’

শুক্রবার (১ নভেম্বর) দুপুরে ভোলার ইলিশা-১ গ্যাস ক্ষেত্র পরিদর্শন শেষে সাংবাদিকদের প্রশ্নের জবাবে তিনি এ কথা বলেন।

জ্বালানি উপদেষ্টা বলেন, ‘আমাদের দেশে এখনও গ্যাসের তীব্র সংকট চলছে। আমাদের এখন চার হাজার এমসি গ্যাস দরকার, সেখানে আমরা পাচ্ছি মাত্র দুই হাজার। আমরা বর্তমানে বিভিন্ন দেশ থেকে গ্যাস আমদানি করছি, এতে বিপুল পরিমাণ বৈদেশিক মুদ্রা ব্যয় হচ্ছে। ঘাটতি মেটানোর জন্য বছরে প্রায় ছয় হাজার কোটি টাকার এলএনজি আমদানি করা হয়। জোরালোভাবে চেষ্টা করছি নতুন নতুন গ্যাস ফিল্ড তৈরি করে গ্যাসের উৎপাদনমুখী হওয়ার।’

ফাওজুল কবির খান বলেন, ‘এখন থেকে উন্মুক্ত প্রতিযোগিতা ছাড়া কোনও প্রকল্প গ্রহণ করা হবে না এবং টেন্ডার মাধ্যমে যাদের কাছ থেকে ভালো প্রস্তাব পাবো আমরা তাকেই কাজ দেবো। এসব ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ কমিটির পরামর্শ নেওয়া হবে। কোনও অনিয়ম করতে দেওয়া হবে না।’

তিনি বলেন, ‘আমরা সব বড় বড় প্রকল্প গ্রহণ করেছি। কিন্তু মানুষের প্রয়োজনটাকে গুরুত্ব দেইনি, তাই দুর্নীতি বেশি হয়েছে এই ধরনের বড় প্রকল্পে। আমরা জনগণের চাহিদাকে গুরুত্ব দিতে চাই।’

উপদেষ্টা বলেন, ‘এ মুহূর্তে বাসাবাড়িতে গ্যাস দেওয়া হবে, আমাদের জন্য এটি মিথ্যা আশ্বাস। আমি যেহেতু রাজনীতি করবো না তাই এই ধরনের মিথ্যা আশ্বাস দেবো না। তবে ভবিষ্যতে সারা দেশে গ্যাস সরবরাহ বাড়লে তখন এ বিষয়ে চিন্তাভাবনা করা হবে।’

ভোলায় সফর সম্পর্কে তিনি বলেন, ‘এখানে আসার উদ্দেশ্য হলো আরও গ্যাস পাওয়া যায় কি না সেটার সম্ভাবনা এবং কী করলে আরও বেশি গ্যাস পাওয়া যাবে সেটা দেখা। এখানে (ভোলায়) যে গ্যাস আবিষ্কৃত হয়েছে সেটির পূর্ণ ব্যবহার হচ্ছে না।’

একদিনের সফরে উপদেষ্টা ইলিশা-১, ভোলা নর্থ-১ গ্যাসকূপ, বোরহানউদ্দিন শাহবাজপুর গ্যাসফিল্ড ও বোরহানউদ্দিনর দুটি বিদ্যুৎপ্লান্ট পরিদর্শন করেন।

এ সময় ভোলার বিদ্যুৎ সমস্যা সমাধান ও গ্যাস ভিত্তিক শিল্প কারখানা প্রতিষ্ঠার আশ্বাস দেন। বিদ্যুৎ ও জ্বালানি মন্ত্রণালয়ের সচিব, পেট্টোবাংলার চেয়ারম্যান, ভোলা জেলা প্রশাসক আজাদ জাহান সহ ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন।