রাজধানীর সাথে দক্ষিণ ও পশ্চিমাঞ্চলের প্রায় ২১ জেলার অন্যতম যোগাযোগ মাধ্যম পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া নৌরুট। প্রতিদিন অসংখ্য যাত্রী-যানবাহন পারাপার হয় এ নৌরুট দিয়ে। সম্প্রতি ফেরি সংকটের কারণে চরম ভোগান্তিতে পড়েছেন সাধারণ যাত্রী ও যানবাহন শ্রমিকরা।
তবে যাত্রীদের ভোগান্তির বিষয়টি বিবেচনা করে অগ্রাধিকার ভিত্তিতে যাত্রীবাহী বাস, ব্যক্তিগত ছোট গাড়ি ও জরুরি পণ্যবাহী ট্রাক পারাপার করা হচ্ছে। এছাড়া নৌরুট পার হতে ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষার প্রহর গুনতে হচ্ছে ট্রাক চালক ও শ্রমিকদের।
রোববার (২৮ এপ্রিল) দুপুরে সরেজমিনে পাটুরিয়া ফেরিঘাটের দুইটি ট্রাক টার্মিনাল যানবাহনে ভরপুর দেখা যায়। যাত্রীবাহী বাসের সাথে সিরিয়াল অনুযায়ী কিছু কিছু করে ট্রাক পারাপার করতে দেখা যায়। ঘাট এলাকার পরিস্থিতি স্বাভাবিক রাখতে ঢাকা আরিচা মহাসড়কের উথুলী ইন্টারসেকশন এলাকায় দিনের বেলায় আগত ট্রাকগুলোকে আটকে রাখা হচ্ছে। ঘাটে জমে থাকা ট্রাকগুলো পারাপারের ওপর নির্ভর করে সেখান থেকে ঘাট এলাকায় আনা হচ্ছে ট্রাক।
পরে সেখান থেকে সিরিয়াল অনুযায়ী নৌরুট পারাপার করা হচ্ছে পণ্যবাহী এসব ট্রাক। তবে বাড়তি টাকার বিনিময়ে সিরিয়াল ভঙ্গ করে পরে আসা ট্রাকগুলোকে আগে পারাপার করা হচ্ছে বলে অভিযোগ করেন বেশ কিছু ট্রাক চালক। তবে সিরিয়াল অনুযায়ী ট্রাক পারাপার কার্যক্রম হচ্ছে বলে দাবি ফেরিঘাট কর্তৃপক্ষের।
ঢাকা থেকে ছেড়ে আসা ঝিনাইদহগামী তেল বোঝাই ট্রাকের চালক আতিয়ার রহমান বার্তা২৪.কম-কে জানান, শনিবার মধ্যরাত থেকে তিনি উথুলী এলাকায় অপেক্ষমাণ রয়েছে। এখনো ফেরিঘাট টার্মিনালে যাওয়ার সুযোগ পাননি তিনি। কখন ঘাট পার হতে পারবেন সে বিষয়েও কোন মন্তব্য নেই তার।
চিনি বোঝাই চুয়াডাঙ্গাগামী ট্রাকের চালক সোহাগ মিয়া জানান, যেকোনো দুর্যোগ হলে চরম ভোগান্তির কবলে পড়তে হয় তাদের। তবে প্রয়োজনের চেয়ে বাড়তি টাকা দিতে পারলে ঘাট পারাপারে কোন দুর্ভোগ হয় না বলে জানান তিনি। তবে এই অবস্থার স্থায়ী প্রতিকার পেতে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সু-দৃষ্টি কামনা করেন তিনি।
এ বিষয়ে বরংগাইল হাইওয়ে পুলিশ ফাঁড়ির সার্জেন্ট এসএম সৌরভ হোসেন বলেন, 'ঘাট এলাকায় বাড়তি ট্রাকের চাপ থাকলে ভোগান্তিও বাড়তি হয়। এজন্য মহাসড়কের উথুলী ইন্টারসেকশন এলাকায় বেশ কিছু ট্রাক আটকে রাখা হয়েছে। ঘাট কর্তৃপক্ষের সাথে আলাপ আলোচনা করে এখান থেকে ঘাট এলাকায় ট্রাকগুলোকে পাঠানো হবে।'
পাটুরিয়া ফেরিঘাট এলাকায় দায়িত্বরত ট্রাফিক ইন্সপেক্টর মো. তুহিন লষ্কর জানান, পাটুরিয়া দৌলতদিয়া নৌরুটে ছোট বড় মিলে মোট ১৬টি ফেরি চলাচল করে। এর মধ্যে চারটি ফেরি বিকল থাকায় ১২টি ফেরি দিয়ে যাত্রী ও যানবাহন পারাপার করা হচ্ছে। যে কারণে ভোগান্তি বাড়ছে বলে জানান তিনি। সবশেষ ঘাট এলাকায় যাত্রীবাহী বাস ও ছোট গাড়ির চাপ কম থাকলেও নৌরুট পারের অপেক্ষায় রয়েছে ৪ শতাধিক সাধারণ পণ্যবাহী ট্রাক।
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্পোরেশন আরিচা কার্যালয়ের সহকারী মহাব্যবস্থাপক জিল্লুর রহমান জানান, যাত্রী ভোগান্তির বিষয়টি বিবেচনা করে বাস ও ছোট গাড়ি অগ্রাধিকার ভিত্তিতে নৌরুট পারাপার করা হচ্ছে। সেই সঙ্গে অগ্রাধিকার পাচ্ছে জরুরি পণ্যবাহী ট্রাক। যে কারণে সাধারণ পণ্যবাহী ট্রাক চালক ও শ্রমিকদের নৌরুট পারের জন্য দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করতে হচ্ছে।
তবে বাড়তি টাকার বিনিময়ে ট্রাক পারাপারের অভিযোগটি ভিত্তিহীন বলেও জানান তিনি।