'অটোরিকশা বন্ধ করার পর অন্তত ১০০টা প্যাডেল রিকশা চালু করা উচিত ছিল। আর এটা চালু না করলে অটোরিকশা বন্ধ করার সিদ্ধান্ত বুমেরাং হয়ে যাবে। আমরা চাইলে কন্ট্রোলড ড্রাইভার দিয়ে, গতি নিয়ন্ত্রিত স্পেশালাইজড ভ্যান বা গাড়ির ব্যবস্থা করতে পারি ১-২ মাসের মধ্যে। এছাড়া পথচারীদের জন্যেও ক্যাম্পাসের আর্টারি রোডে একটা পরিকল্পিত ফুটপাত দরকার'।

নিরাপদ ও বাসযোগ্য ক্যাম্পাস গড়ে তুলতে জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয়ে (জাবি) 'ক্যাম্পাসের সড়ক নিরাপত্তা' বিষয়ক উন্মুক্ত আলোচনায় এমনটাই মন্তব্য করেছে বিশ্ববিদ্যালয়ের নগর ও অঞ্চল পরিকল্পনা বিভাগের অধ্যাপক ও বিআইপি'র (বাংলাদেশ ইন্সটিটিউট অব প্ল্যানার্স) সভাপতি আদিল মোহাম্মদ খান।

শিক্ষকদের ব্যক্তিগত গাড়ি ব্যাবহারকে নিরুৎসাহিত করে তিনি আরও বলেন, 'শিক্ষকদের একটা বড় দায় আছে আমরা চাইলে শিক্ষকরা ব্যক্তিগত গাড়ি কম ব্যবহার করতে পারি। আর একান্তই ব্যবহার দরকার হলে একটা কমিউনিটি পার্কিং রাখা জরুরি। আমরা দাবি জানাবো ক্যাম্পাসে যেসকল ব্যক্তিগত গাড়ি চলবে সেগুলোর গতি ঘণ্টায় ২০ কি.মি এর বেশি হবে না। এখানে যদি শিক্ষকদের ডোর টু ডোর সার্ভিস বন্ধ করে দিলে হয়তো অনেকেই বলবেন এটা আমাদের সমাজে চলতে গেলে বৃহত্তর স্বার্থে যেটা ভালো হয় সেটা করা উচিত।'

বৃহস্পতিবার (২১ নভেম্বর) দুপুরে বিশ্ববিদ্যালয়ের শহীদ মিনার সংলগ্ন মহুয়া মঞ্চে সচেতন শিক্ষার্থী ও শিক্ষকবৃন্দের আয়োজনে এ উন্মুক্ত আলোচনা অনুষ্ঠিত হয়৷

উন্মুক্ত আলোচনা অনুষ্ঠানে বিশ্ববিদ্যালয়ের নগর ও অঞ্চল পরিকল্পনা বিভাগের ৪৮ ব্যাচের শিক্ষার্থী সুয়াইব হাসানের সঞ্চালনায় শিক্ষার্থীরা বলেন, প্রশাসনের রিকশা বন্ধের সাথে একমত পোষণ করতে পারছি না, এর পরিবর্তে পায়ে চালিত রিকশা চালু রাখা যেত। জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয় ক্যাম্পাসে পুরোটাই হচ্ছে হাঁটার রাস্তা, এখানে ছাত্র-শিক্ষক সকলের যাতায়াতের ক্ষেত্রে হাঁটা কেন্দ্রিক মনোভাব তৈরি করতে হবে। সকলের এই অবস্থার তাৎক্ষণিক মোকাবিলায় নিজেদের ব্যবহারগত পরিবর্তন আনতে হবে, ব্যবস্থাপনা মানতে হবে।

শিক্ষার্থীরা আরও বলেন, জন মানুষের জন্য কাজ করতে গেলে তারা কি চায় সে অনুসারে কাজ করতে হবে। যাদের জন্য কাজ করা হচ্ছে সেটা যেন তাদের কাছে বোধগম্য একইসাথে কার্যকরী হয়। আর মাস্টারপ্ল্যান হলে সেখানে ট্রান্সপোর্ট প্ল্যানাররাও কাজ করবে বা সেখানে ট্রান্সপোর্ট রিলেটেড সমস্যাগুলোর সুষ্ঠু সমাধান চলে আসবে বলে আমরা আশা করছি।

আলোচনা অনুষ্ঠানে নগর ও অঞ্চল পরিকল্পনা বিভাগের ৪৭ ব্যাচের শিক্ষার্থী মুসা ভুঁইয়া বলেন, 'জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয়ের রাস্তাগুলোর হায়ার্রাকি ঠিক নেই, অথচ রাস্তার হায়ারার্কি ট্রান্সপোর্ট প্ল্যানিংয়ে একটা গুরুত্বপূর্ণ কম্পোনেন্ট৷ ক্যাম্পাসে ফুটপাত বা মানুষের হাটার চলার জায়গা নেই। এই যে অটোরিকশা বন্ধ করে শাটল বাস সিস্টেম পরিচালনা কার্যকর কোনো সলিউশন না। কেউ অসুস্থ্য হলে তাকে মেডিকেলে নেয়ার জন্য কি তখন শাটল বাসের অপেক্ষা করবে? তাই হুটহাট সিদ্ধান্তের আগে কার্যকর সমাধান খোঁজা দরকার। এক্ষেত্রে তাৎক্ষণিক সলিউশন হতে পারতো পায়ে চালিত রিকশা। আর ক্যাম্পাসে পায়ে চালিত রিকশা ব্যাবস্থাপনাও সম্ভব, এর জন্য আমরা বাংলাদেশের প্রেক্ষাপটে বনানী বা বসুন্ধরা সোসাইটিকে উদাহরণ হিসেবে নিতে পারি।'

বিশ্ববিদ্যালয়ের ৪৭ ব্যাচের শিক্ষার্থী আব্দুর রশিদ জিতু বলেন, 'আমরা কিছু হলেই আন্দোলন করি কিন্তু এই যে মাস্টারপ্ল্যান করা পরিকল্পনা গ্রহণ করা হলো কিন্তু তা কেনো হচ্ছে না সেটা আমরা খোঁজ নিয়ে দেখি না। জাহাঙ্গীরনগরে দেশসেরা পরিকল্পনাবিদরা আছেন তাদেরকে আমরা ক্যাম্পাসের মাস্টারপ্ল্যানের কাজে সুষ্ঠুভাবে সম্পৃক্ত করতে পারছি না কিন্তু তারা দেশে বিদেশে প্ল্যান করেন। আমরা চাই নগর ও অঞ্চল পরিকল্পনা বিভাগ আমাদের বিশ্ববিদ্যালয়ের পরিকল্পনায় আমূল পরিবর্তনে অগ্রগন্য ভূমিকা পালন করতে পারবে।'

বিশ্ববিদ্যালয়ে পথচারী বেশী, তাই পথচারীদের জন্য সুষ্ঠু পরিবেশ নিশ্চিত করা জরুরি মন্তব্য করে নগর ও অঞ্চল পরিকল্পনা বিভাগের অধ্যাপক আক্তার মাহমুদ বলেন, 'জাহাঙ্গীরনগরের মতো ইউনিক ক্যাম্পাসে মাস্টারপ্ল্যান থাকবে না সেটা অগ্রহনযোগ্য। এখানে প্রায় ১৫০০ কোটি টাকার যে বাজেট এসেছে সেখানে যে কম্পোনেন্টগুলো আছে সেটার বেশীরভাগই ভবন বা দালানকোঠা কেন্দ্রিক। এই ক্যাম্পাসের জন্য একটা পরিপূর্ণ মাস্টার প্ল্যান এখন সময়ের দাবি৷ ক্যাম্পাসে যারা থাকে তারা কি চায় সেটা ট্রান্সপোর্ট প্ল্যানিংয়ে অন্তর্ভুক্ত করা জরুরি। এখানে পায়ে চলা মানুষ বেশী থাকবে তাই সে অনুযায়ী পেডেস্ট্রিয়ান এনভায়রনমেন্টটা নিশ্চিত করা জরুরি। এ জন্য পথচারীদের গুরুত্ব দিয়ে ট্রান্সপোর্ট প্ল্যান করতে হবে। সেই সাথে বিশ্ববিদ্যালয়ের রাস্তার হায়ারার্কি নিশ্চিত করতে হবে। সকলের জন্য যে পরিকল্পনা মঙ্গলকর হবে আমাদের সেটাই ধারণ করা উচিত।

জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয়ের (জাবি) মার্কেটিং বিভাগের শিক্ষার্থী আফসানা করিম রাচির নিহত হওয়ার ২ দিন পার হলেও এ ঘটনায় জড়িত ঘাতক রিকশা চালককে গ্রেফতার করা সম্ভব হয় নি। ঘাতক রিকশা চালককে আগামী দুইদিনের মধ্যে শনাক্ত করে গ্রেফতারের ১ দফা দাবিতে মশাল মিছিল করেছে প্রথম বর্ষের শিক্ষার্থীরা।

বৃহস্পতিবার (২১ নভেম্বর) সন্ধ্যা সাড়ে ৭টায় বিশ্ববিদ্যালয়ের কেন্দ্রীয় শহীদ মিনারের পাদদেশ থেকে একটি মশাল মিছিল বের হয়ে বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রশাসনিক ভবন, বটতলা এবং বঙ্গবন্ধু হল ঘুরে পুনরায় শহীদ মিনারে এসে শেষ হয়।

মিছিল শেষে সংক্ষিপ্ত সমাবেশ আগামী শনিবারের মধ্যে ঘাতক রিকশা চালককে শনাক্ত করে গ্রেফতারের ১ দফা দাবি জানান রাচির সহপাঠীরা। অন্যথায় রোববার (২৪ নভেম্বর) থেকে আরও কঠোর কর্মসূচির হুঁশিয়ারি দেন বক্তারা।

সমাবেশে মার্কেটিং বিভাগের ৫৩ ব্যাচের শিক্ষার্থী আরাফাত হোসাঈন বলেন, আমরা এর আগে ১১টি দাবি উত্থাপন করেছি। যেগুলোর মধ্যে কিছু দাবি বাস্তবায়ন হতে সময় লাগবে, তবে আমরা চাই কিছু সময় লাগলেও সেগুলো বাস্তবায়ন হোক। রিকশা চালককে আগামী শুক্র-শনিবারের মধ্যে শনাক্ত করে আইনের আওতায় আনার দাবিতে আমরা আজকে মশাল মিছিল করেছি। যদি প্রশাসন শুক্র শনিবার মধ্যে এটি না করতে পারে তাহলে আমরা রোববার থেকে কঠোর কর্মসূচিতে যাব।

৫৩ ব্যাচের আরেক শিক্ষার্থী জান্নাতুন নিসা মীম বলেন, রাচি হত্যাকারীকে শনাক্ত করে সর্বোচ্চ শাস্তির আওতায় না আনা পর্যন্ত আমরা ক্লাস পরীক্ষায় ফিরব না। এমন কি শুধু ক্লাস নয় আমরা সকল প্রাতিষ্ঠানিক কার্যক্রম বন্ধ করে দিব।

৫৩ ব্যাচের ইংরেজি বিভাগের শিক্ষার্থী মোহাম্মদ আলী চিশতী বলেন, আমরা ক্যাম্পাসে এসেছি এক মাস হয়েছে মাত্র, এর মধ্যে আমরা আমাদের সহপাঠীকে হারাতে হয়েছে। এমন মৃত্যু কখনো মেনে নেয়া যায় না। আমরা মনে করি আমাদের বন্ধু আফসানা করিম রাচির মৃত্যু একটি কাঠামোগত মৃত্যু।

রংপুরের বেগম রোকেয়া বিশ্ববিদ্যালয়ে (বেরোবি)  র‍্যাগিং ঠেকাতে এবার ক্যাম্পাসের একাডেমিক ভবন, আবাসিক হল ও প্রক্টর অফিসে অভিযোগ বক্স স্থাপন ও ইমেইল চালু করেছে বিশ্ববিদ্যালয় প্রশাসন।

বৃহস্পতিবার (২১ নভেম্বর) রাতে প্রক্টর অফিসের এক বিজ্ঞপ্তিতে এই তথ্য জানানো হয়।

বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, বেগম রোকেয়া বিশ্ববিদ্যালয়, রংপুর এর শিক্ষার্থীদের অবগতির জন্য জানানো যাচ্ছে যে, ক্যাম্পাসের প্রতিটি একাডেমিক ভবন, আবাসিক হলে নিচ তলায় এবং প্রক্টর অফিসে একটি করে র‍্যাগিং অভিযোগ বক্স স্থাপন করা হয়েছে। এসব বক্সে র‍্যাগিং সংক্রান্ত অভিযোগ জমা দেওয়ার জন্য আহ্বান জানানো হলো। এছাড়াও [email protected] এই ইমেলে র‍্যাগিং সংক্রান্ত অভিযোগ জমা দেওয়া যাবে।

বিজ্ঞপ্তিতে আরো বলা হয়, এক্ষেত্রে অভিযোগকারীর পরিচয় ও প্রমাণ গোপন রাখা হবে এবং অভিযুক্তের বিরুদ্ধে তদন্ত সাপেক্ষে ব্যবস্থা গ্রহণ করা হবে।

দীর্ঘ ৪ বছর পর ২০২৪-২০২৫ শিক্ষাবর্ষে ২২ টি বিশ্ববিদ্যালয়ের সমন্বিত গুচ্ছ থেকে বের হয়ে স্বতন্ত্রভাবে ভর্তি পরীক্ষা নিচ্ছে জগন্নাথ বিশ্ববিদ্যালয় (জবি)। পরীক্ষা শুরু হবে আগামী ৩১ জানুয়ারি।

বৃহস্পতিবার (২১ নভেম্বর) বিকেল ৫ টায় বিশ্ববিদ্যালয়ের ওয়েবসাইটে রেজিস্টার (ভারপ্রাপ্ত) অধ্যাপক ড. শেখ মো. গিয়াস উদ্দিন স্বাক্ষরিত বিজ্ঞপ্তিতে এই তথ্য জানা যায়।

বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, আগামী ৩১ জানুয়ারি ‘ই’ইউনিট চারুকলা অনুষদের পরীক্ষার মাধ্যমে এবারের ভর্তি পরীক্ষা শুরু হবে। এছাড়া ১৪ ফেব্রুয়ারী ডি ইউনিট সামাজিক বিজ্ঞান অনুষদ, ১৫ ফেব্রুয়ারী বি ইউনিট কলা অনুষদ, ২২ ফেব্রুয়ারী এ ইউনিট বিজ্ঞান অনুষদ ও ২৮ ফেব্রুয়ারী সি ইউনিট বিজনেস স্টাডিজ অনুষদের পরীক্ষার মাধ্যমে ২০২৪-২৫ শিক্ষাবর্ষের পরীক্ষা শেষ হবে।

উল্লেখ্য, এবারের ভর্তি পরীক্ষায় ২০২১-২০২২ সালে এসএসসি ও ২০২৪ সালে এইচএসসি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ শিক্ষার্থীরাই শুধু আবেদন করতে পারবে। অর্থাৎ থাকছে না সেকেন্ড টাইম।

আগামী ১ ডিসেম্বর ২০২৪ তারিখ দুপুর ১২ টা হতে ১৫ জানুয়ারি ২০২৪ তারিখ রাত ১১:৫৯ পর্যন্ত জগন্নাথ বিশ্ববিদ্যালয়ের ভর্তি সংক্রান্ত ওয়েবসাইটে ভর্তিচ্ছু শিক্ষার্থীরা প্রাথমিক আবেদন করতে পারবে। প্রাথমিক আবেদন ফি ১০০ টাকা। প্রাথমিক আবেদনকারীদের মধ্যে হতে মেধাক্রম অনুসারে ১ থেকে ৪০ হাজার তম আবেদনকারীকে পরীক্ষায় অংশগ্রহণ করতে দেয়া হবে। যে সকল আবেদনকারী প্রাথমিক বাছাইয়ে নির্বাচিত হবে তাদেরকে ৭০০ টাকা প্রদান করে পরীক্ষার এডমিট কার্ড ডাউনলোড করতে হবে।

এছাড়া ভর্তি সংক্রান্ত তথ্য, আবেদন করার নিয়ম, আবেদন ফি, ভর্তি পরীক্ষায় অংশগ্রহণের ফি এবং জমা দেওয়ার পদ্ধতি জগন্নাথ বিশ্ববিদ্যালয়ের ওয়েবসাইট (https://admission.jnu.ac.bd) এ ভর্তি নির্দেশিকায় পাওয়া যাবে।