সচিবালয়ের সামনে বেসরকারি প্রাইম এশিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীদের সঙ্গে পুলিশের ধাওয়া-পাল্টা ধাওয়ার ঘটনায় ৩ সদস্যের তদন্ত কমিটি গঠন করেছে ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশ (ডিএমপি)।

বুধবার (৮ জানুয়ারি) ডিএমপির পক্ষ থেকে এ তথ্য জানানো হয়।

এর আগে মঙ্গলবার (৭ জানুয়ারি) সচিবালয়ের ১ নম্বর গেটের সামনে পুলিশের সঙ্গে প্রাইম এশিয়া ইউনিভার্সিটির শতাধিক শিক্ষার্থীর ধাওয়া-পাল্টা ধাওয়ার ঘটনা ঘটে। এদিন স্থায়ী ক্যাম্পাস ও ট্রাস্টি বোর্ডের চেয়ারম্যানের পদত্যাগসহ ৯ দফা দাবিতে দুপুর আড়াইটা থেকে প্রাইম এশিয়া বিশ্ববিদ্যালয় শিক্ষার্থীরা জাতীয় প্রেস ক্লাবের সামনের রাস্তায় অবস্থান নেন। সেখানে ৩০ মিনিটের মতো থাকার পর তারা শিক্ষা ভবনের দিকে যান।

জানা যায়, শিক্ষা উপদেষ্টার সঙ্গে সাক্ষাৎ করতে প্রাইম এশিয়া ইউনিভার্সিটির শিক্ষার্থীদের পক্ষে চার সদস্যদের একটি প্রতিনিধিদল মঙ্গলবার সচিবালয়ের ভেতরে যান। শিক্ষা উপদেষ্টার সঙ্গে তাদের বিকেলে সাক্ষাতের কথা ছিল। পরবর্তীতে শতাধিক শিক্ষার্থী সচিবালয়ের বাইরে অপেক্ষা করছিলেন।

তবে অপেক্ষারত সেসব শিক্ষার্থীরাই পরবর্তীতে পুলিশের সঙ্গে বাগবিতণ্ডায় জড়িয়ে পড়েন। এরপর লাঠিচার্জ করে পুলিশ। সেই সঙ্গে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আনতে দুই রাউন্ড ফাঁকা গুলিও ছোড়ে পুলিশ।

বিগত ফ্যাসিস্ট সরকারের এমপিও নীতিমালা ২০২১ বাতিল করে স্বীকৃতি প্রাপ্ত সকল নন-এমপিও শিক্ষা প্রতিষ্ঠান একযোগে এমপিওভুক্তির দাবি জানিয়েছে নন-এমপিও শিক্ষা প্রতিষ্ঠান শিক্ষক-কর্মচারী পরিষদ।

বুধবার (৮ জানুয়ারি) জাতীয় প্রেসক্লাবের জহুর হোসেন চৌধুরী হলে আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলনে এ দাবি জানানো হয়।

সংবাদ সম্মেলনে লিখিত বক্তব্য পাঠ করেন সংগঠনের কেন্দ্রীয় সভাপতি অধ্যক্ষ মো. দবিরুল ইসলাম।

সংবাদ সম্মেলনে বক্তারা বলেন, দীর্ঘদিন ধরে নন-এমপিও শিক্ষা প্রতিষ্ঠানগুলোর শিক্ষক-কর্মচারীরা সরকারি বেতন-ভাতা থেকে বঞ্চিত হয়ে মানবেতর জীবনযাপন করছেন। অন্যদিকে, একই পাঠক্রমে পাঠদানকারী এমপিওভুক্ত শিক্ষক-কর্মচারীরা সরকারি সুবিধা ভোগ করছেন। এই বৈষম্য শিক্ষাক্ষেত্রের অগ্রগতিতে বড় প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করছে।

সংগঠনের নেতারা ফ্যাসিস্ট সরকারের প্রণীত এমপিও নীতিমালা ২০২১ বাতিলের দাবি জানান এবং স্বীকৃতিপ্রাপ্ত সব নন-এমপিও শিক্ষা প্রতিষ্ঠানকে একযোগে এমপিওভুক্ত করার আহ্বান জানান।

তারা বলেন, স্বীকৃতিই এমপিওভুক্তির একমাত্র মানদণ্ড হওয়া উচিত। বৈষম্যমূলক নীতিমালার কারণে বহু নন-এমপিও প্রতিষ্ঠান বন্ধ হয়ে গেছে। অনেক শিক্ষক আর্থিক সংকটে দিনমজুরি কিংবা অটোচালনার মতো পেশায় যুক্ত হচ্ছেন। কেউ কেউ ঋণগ্রস্ত হয়ে আত্মহত্যা করতেও বাধ্য হয়েছেন।

নেতারা আরও উল্লেখ করেন, ২০২৪ সালের ৭ অক্টোবর প্রধান উপদেষ্টার কার্যালয় থেকে শিক্ষা মন্ত্রণালয়কে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নিতে নির্দেশ দেওয়া হলেও আজ পর্যন্ত কার্যকর কোনো পদক্ষেপ নেওয়া হয়নি।

সংগঠনটির পক্ষ থেকে সরকারের প্রতি আহ্বান জানানো হয়, নন-এমপিও প্রতিষ্ঠানগুলোকে দ্রুত এমপিওভুক্ত করে শিক্ষার মানোন্নয়ন ও শিক্ষক-কর্মচারীদের ন্যায্য অধিকার নিশ্চিত করতে হবে।

নন- এমপিও শিক্ষা প্রতিষ্ঠান শিক্ষক-কর্মচারী পরিষদের সাধারণ সম্পাদক অধ্যক্ষ ইমরান বিন সোলায়মান ফারুকের সঞ্চালনায় সংবাদ সম্মেলনে বক্তব্য রাখেন, সংগঠনের কেন্দ্রীয় কমিটির উপদেষ্টা অধ্যক্ষ মজনু মোহাম্মদ প্রামাণিক, সহ সভাপতি আবু বক্কর মো. এরশাদুল হক, অধ্যক্ষ পল্লব কুমার, অধ্যক্ষ সায়েম, শামসুল আলম, ফরহাদ হোসেন বাবুল, অধ্যক্ষ এরশাদুল হক খান, অর্থ সম্পাদক অধ্যক্ষ হাফিজ রুহুল আমিন, সহ সম্পাদক অধ্যক্ষ আফতাবুল আলম, সাংগঠনিক সম্পাদক পনির উদ্দিন, অধ্যক্ষ সালেহউজ্জামান চৌধুরী রাজন, রায়হান কবির প্রমুখ।

দেশে সড়ক দুর্ঘটনায় ২০২৪ সালে ৬ হাজার ৯২৭টি সড়ক দুর্ঘটনায় ৭ হাজার ২৯৪ জন নিহত হয়েছেন। আহত হয়েছেন ১২ হাজার ১৯ জন। এসব দুর্ঘটনায় মানব সম্পদের ক্ষতি হয়েছে ২১ হাজার ৮শ' ৮৬ কোটি ৩২ লাখ টাকা।

বুধবার (৮ জানুয়ারি) রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের নির্বাহী পরিচালক সাইদুর রহমানের স্বাক্ষরিত প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে এই প্রতিবেদন তুলে ধরে সংগঠনটি। বহুল প্রচারিত ও বিশ্বাসযোগ্য জাতীয়, আঞ্চলিক ও অনলাইন সংবাদপত্রে প্রকাশিত সড়ক, রেল ও নৌ পথের দুর্ঘটনার সংবাদ মনিটরিং করে এই প্রতিবেদন তৈরি করেছে সংগঠনটি। 

প্রতিবেদনে জানানো হয়, ২০২৪ সালে দেশে সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে ৬৯২৭টি। নিহত ৭২৯৪ জন এবং আহত ১২,০১৯ জন। নিহতের মধ্যে নারী ৮৯৩, শিশু ১১৫২ জন।

সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা ঘটেছে মোটরসাইকেলে। এই যানে ২ হাজার ৭৬১টি দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ২ হাজার ৬০৯ জন, যা মোট নিহতের ৩৫.৭৬ শতাংশ। দুর্ঘটনায় ১ হাজার ৫৩৫ জন পথচারী নিহত হয়েছেন। বিভিন্ন যানবাহনের চালক ও সহকারী নিহত হয়েছেন ৯৮৪ জন।

বাস যাত্রী ৩৬৯ জন, পণ্যবাহী যানবাহনের আরোহী ৪৯৯, প্রাইভেটকার-মাইক্রোবাস-অ্যাম্বুলেন্স-জীপ আরোহী ৩৬৩, থ্রি-হুইলার যাত্রী (ইজিবাইক-সিএনজি-অটোরিকশা-অটোভ্যান ইত্যাদি) ১৩৯২ জন, স্থানীয়ভাবে তৈরি যানবাহনের যাত্রী (নসিমন-করিমন-ভটভটি-আলমসাধু-মাহিন্দ্র-টমটম) ৩৩১ জন এবং বাইসাইকেল-প্যাডেল রিকশা আরোহী ১৯৬ জন নিহত হয়েছেন।

এ সময়ে ১১৮টি নৌ-দুর্ঘটনায় ১৫২ জন নিহত, ১৬১ জন আহত এবং ৩৯ জন নিখোঁজ রয়েছেন। ৩৪৭টি রেলপথ দুর্ঘটনায় ৩২৪ জন নিহত এবং ২৭৭ জন আহত হয়েছেন।

রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের পর্যবেক্ষণ ও বিশ্লেষণ বলছে, দুর্ঘটনাগুলোর মধ্যে ২৩৫৭টি জাতীয় মহাসড়কে, ২৭৩৬টি আঞ্চলিক সড়কে, ৯৭২টি গ্রামীণ সড়কে, ৭৮৪টি শহরের সড়কে এবং অন্যান্য স্থানে ৭৮টি সংঘটিত হয়েছে।

প্রতিবেদনে আরও জানানো হয়, সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা ঘটেছে ঢাকা বিভাগে। এই বিভাগে ১ হাজার ৫৮২টি দুর্ঘটনায় ১ হাজার ৮৪০ জন নিহত হয়েছে। আর সবচেয়ে কম দুর্ঘটনা ঘটেছে সিলেট বিভাগে। ৪৩৫টি দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ৪৪৩ জন। 

বর্তমানে আমের মৌসুম বড় ও দীর্ঘ হচ্ছে। আমের মৌসুমকে আরো দীর্ঘায়িত করতে গবেষণা চলছে। আগাম জাতের আমের ভালো মূল্য না পাওয়ায় চাষিরা ঝুঁকছেন নাবী জাতের বাগানের দিকে।

ইতিমধ্যে চাঁপাইনবাবগঞ্জের নাচোল, গোমস্তাপুর ও শিবগঞ্জ উপজেলায় সুইট কাটিমন, গৌড়মতি, ব্যানানা ম্যাংগো, আম্প্রপালিসহ আরও কয়েক জাতের বড় বড় আম বাগান গত ১০ বছরে তৈরি করছেন চাষিরা। শিবগঞ্জ উপজেলায় বড় বড় আম বাগান কেটে নাবী জাতের বাগান তৈরিতে ব্যস্ত বাগান মালিকরা। গত ১০ বছরে নাচোল, গোমস্তাপুর, ও শিবগঞ্জে ৫ হাজার হেক্টর জমিতে নাবী জাতের বাগান তৈরি হয়েছে।

বৈশাখ-জ্যৈষ্ঠ মাসের পুরোসময় জুড়ে চলে আম খাওয়া। চাঁপাইনবাবগঞ্জের আমের স্বাদ এখন দেশের গণ্ডি পেরিয়ে বিদেশেও ছড়িয়ে পড়েছে। ১২ মাসি ফল আম। প্রায় দেড়দশক ধরে আমের রাজধানীখ্যাত চাঁপাইনবাবগঞ্জ অঞ্চলের এই চিত্র প্রায় পালটে গেছে। বৈশাখ-জ্যৈষ্ঠের আমের মতো খেতে সুস্বাদু না হলেও এখনো গাছে, এমনকি বাজারে রয়েছে বারি-১১ ও সুইট কাটিমন জাতের আম। অর্থাৎ আমের মৌসুম শেষ হয়েও যেন শেষ হচ্ছে না।

আশ্বিনা শেষ হওয়ার পরও কাটিমন আম ঝুলছে গাছে গাছে। এরপর প্রকৃতিতে নামে শীতের আমেজ। তখনো পাওয়া যায় আরেক জাতের নতুন আম, ‘সুইট কাটিমন’। থাইল্যান্ডের এই আমটির ফলন পাওয়া যায় বছরে তিন বার। চাঁপাইনবাবগঞ্জে সেপ্টেম্বর এর পর অক্টোবর-নভেম্বর মাসেও এই সুইট কাটিমন আমটি পাওয়া যায়। তবে এই জাতের আমের দাম স্বাভাবিক আমের মৌসুমের তুলনায় কয়েক গুণ বেশি।

আম চাষিরা জানান, চাঁপাইনবাবগঞ্জ জেলা আমের জন্য বিখ্যাত এখনো গাছে ও বাজারে পাওয়া যাচ্ছে আম, আর এমন আমের একটি জাতের নাম গৌড়মতী, বারি-১২। এলাকার চাষিরা একেক নামে চেনেন এই আম। আশ্বিনা শেষ হওয়ার পরও গৌড়মতি ঝুলছে গাছে গাছে। আর কাটিমন আম মাসজুড়ে পাওয়া যায়।

এবিষয়ে নাচোল উপজেলা কৃষি অফিসার সালেহ আকরাম বার্তা২৪.কমকে জানান, বর্তমানে চাঁপাইনবাবগঞ্জে আমের মৌসুম বড় ও দীর্ঘ হচ্ছে। আমের মৌসুমকে আরো দীর্ঘায়িত করতে গবেষণা চলছে। কাটিমন জাত নিয়ে আরো গবেষণা প্রয়োজন।

কৃষি কৃষি সম্প্রসারণ অধিদফতরের উপ পরিচালক ডা. পলাশ সরকার জানান, ফলন একটু কম হলেও লাভ বেশি হওয়ায় চাঁপাইনবাবগঞ্জের আমচাষিরা এখন, বারি-১১ ও সুইট কাটিমন চাষের দিকে ঝুঁকছেন। এখন চাঁপাইনবাবগঞ্জে বারোমাস আম পাওয়া যায়। তবে কয়েক বছর পর মৌসুমের মত পুরো বছর আম পাওয়া যাবে এমনটি প্রত্যাশা আম চাষিদের।