চাকরিচ্যুত করার প্রতিবাদ ও চাকরিতে পুর্নবহালের দাবিতে চট্টগ্রামের কর্ণফুলীতে চট্টগ্রাম-কক্সবাজার মহাসড়ক অবরোধ করেছেন সোশ্যাল ইসলামী ব্যাংক লিমিটেড (এসআইবিএল) থেকে চাকরি হারানো কর্মকর্তারা।

রোববার (২৪ নভেম্বর) সকাল সাড়ে ১০টার দিকে কর্ণফুলী উপজেলার মইজ্জ্যারটেক এলাকায় মহাসড়কের একপাশ অবরোধ করে বিক্ষোভ করেন তারা। এতে যানজটের কারণে দুর্ভোগে পড়েন দক্ষিণ চট্টগ্রাম ও কক্সবাজার-বান্দরবানমুখী যাত্রীরা।

এসময় ‘বৈষম্যের ঠাঁই নাই; আমার তোমার বাংলায়’, ‘লড়তে হলে লড়বো; চাকরি নিয়ে ফিরবো’, ‘এক দফা এক দাবি; চাকরি চাই চাকরি চাই’সহ নানা স্লোগান দিয়ে বিক্ষোভ করেন তারা।

চাকরি হারানো এক কর্মকর্তা জানান, গত তিন মাস সংকট থাকাকালে আমরা ব্যাংকে অমানবিক কষ্ট করেছি, যাতে ব্যাংক ঘুরে দাঁড়ায়। সকাল থেকে রাত ১০টা পর্যন্ত কাজ করেছি। অথচ, এক নোটিশে আমাদের চাকরিচ্যুত করা হয়েছে। আমরা আমাদের চাকরি ফেরত চাই।

কর্ণফুলী থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) এস এম মনির হোসেন বলেন, এস আলমের ব্যাংকের কিছু কর্মকর্তা-কর্মচারী ছাঁটাই হয়েছে। তারা চাকরিতে পুনর্বহালের দাবিতে রোড ব্লক করেছিল। ঘণ্টাখানেক ছিল। পরে আবার তারা সরে গেলে যানবাহন চলাচল স্বাভাবিক হয়।

গত ৫ নভেম্বর একই ব্যাংকের শতাধিক সাবেক কর্মী চাকরি ফেরতের দাবিতে চট্টগ্রাম প্রেসক্লাবের সামনে মানববন্ধন ও বিক্ষোভ করেছিলেন। সেই মানববন্ধন থেকে দাবি আদায়ে কঠোর কর্মসূচি দেওয়ার হুঁশিয়ারি দিয়েছিলেন তারা।

সেখানে আন্দোলনকারীরা অভিযোগ করেছিলেন, নিয়ম মেনে চাকরিতে প্রবেশ করলেও তাদের চাকরিচ্যুত করার ক্ষেত্রে কোনো নিয়ম মানেনি ব্যাংক কর্তৃপক্ষ। কোনো ধরনের নিয়মনীতির তোয়াক্কা না করে বিনা নোটিশে ৬৭২ জনকে চাকরিচ্যুত করা হয়েছে।

এর আগে, বৃহস্পতিবার (৩১ অক্টোবর) ৬৭২ কর্মকর্তাকে ছাঁটাই করে বেসরকারি খাতের সোশ্যাল ইসলামী ব্যাংক। ওইদিন এসব কর্মকর্তাকে ইমেইলের মাধ্যমে চাকরিচ্যুতির বিষয়টি জানানো হয়। পরে ব্যাংকে উপস্থিত হওয়া কর্মীদের চাকরিচ্যুতিপত্র ধরিয়ে দেওয়া হয়।

ব্যাটারিচালিত রিকশা বন্ধে হাইকোর্টের আদেশ প্রত্যাহার করাসহ ১১ দফা দাবি আদায়ে জাতীয় প্রেসক্লাবের সামনের রাস্তায় জড়ো হয়েছেন কয়েক হাজার ব্যাটারিচালিত রিকশা চালকরা।

ফলে পল্টন থেকে হাইকোর্ট এবং হাইকোর্ট থেকে কদম ফোয়ারা সড়কের যানচলাচল বন্ধ হয়ে গিয়েছে। ভোগান্তিতে পরেছেন ওই পথে বাসে আটকে থাকা যাত্রীরা।

রোববার (২৪ নভেম্বর) সকাল সাড়ে ১১টায় রিকশা-ভ্যান-ইজিবাইক শ্রমিক ইউনিয়নের ব্যানারে রাজধানীর বিভিন্ন এলাকা থেকে তারা প্রেসক্লাবে আসেন।

চালকদের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, তারা মোহাম্মদপুর, কামরাঙ্গীরচর, সেকশন, হাজারিবাগ এলাকা থেকে এসেছেন। ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়ক এলাকা থেকেও আরও রিকশা চালকরা আসছেন।

সরেজমিনে দেখা যায়, বিশাল একটি মিছিল নিয়ে ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয় এলাকার দোয়েল চত্বর, হাইকোর্ট মাজার মোড় ও কদম ফোয়ারা হয়ে জাতীয় প্রেসক্লাবের সামনে আসে। মিছিল হাজারও ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা চালকরা ছিলেন। এসময় তারা 'ব্যাটারিচালিত যানবাহন বন্ধে হাইকোর্টের আদেশ প্রত্যাহার করা, করতে হবে' স্লোগান দিতে থাকেন। পরে প্রেসক্লাবের সামনে এসে তারা রাস্তায় বসে পরেন। প্রেসক্লাবের সামনে একটি পিকাপ ভ্যানে লাল ব্যানারে সমাবেশ মঞ্চের আয়োজন করেছে রিকশা-ভ্যান-ইজিবাইক শ্রমিক ইউনিয়ন। মঞ্চে ইউনিয়নের কেন্দ্রীয় নেতারা বক্তব্য রাখছে।

এরআগে গতকাল ২৩ নভেম্বর পুরানা পল্টনের মুক্তি ভবনে আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলন ইউনিয়নের সাধারণ সম্পাদক আব্দুল কুদ্দুস ১১ দফা দাবি জানান।

ইউনিয়নের অন্যান্য দাবিগুলো হচ্ছে- দেশের সড়ক উপযোগী নকশায় আধুনিকায়নসহ ব্যাটারিচালিত যানবাহনের বিআরটিএ লাইসেন্স ও যৌক্তিক রুট পারমিট দিতে হবে; চালকদের ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রদান করতে হবে; ব্যাটারিচালিত যানবাহন চলাচলে নীতিমালা প্রণয়ন করতে হবে; শ্রমিক প্রতিনিধিদের সমন্বয়ে সড়ক ব্যবস্থাপনা ও পরিকল্পনা কমিটি গঠন করতে হবে; সড়কের লেন পদ্ধতি সচল ও সার্ভিস লেন নির্মাণ করতে হবে; আন্দোলনে আটক ও গ্রেফতারকৃতদের অবিলম্বে মুক্তি দিতে হবে; ব্যাটারিচালিত যানবাহনকে গণপরিবহন ও শিল্প হিসেবে স্বীকৃতি দিতে হবে; জব্দ করা সকল ব্যাটারিচালিত যানবাহন ও ব্যাটারি মালিকের কাছে হস্তান্তর ও নিলামকৃত ব্যাটারির মালিকদের ক্ষতিপূরণ প্রদান করতে হবে; চার্জিং স্টেশন নির্মাণ করতে হবে; মানবিক বিবেচনায় ব্যাটারিচালিত যানবাহনের পুঁজিকে নিরাপদ করে পর্যায়ক্রমে প্যাডেলচালিত বাহনের শ্রম থেকে মানুষকে মুক্ত করতে হবে এবং শ্রমিকদের ওপর সকল জুলুম-নির্যাতন-চাঁদাবাজি-হয়রানি বন্ধ করতে হবে।

সংবাদ সম্মেলন আব্দুল কুদ্দুস বলেন, অপরিকল্পিত নগরায়ণের কারণে সৃষ্ট যানজটের দায় নগর পরিকল্পনাকারীদের না দিয়ে সব সময় দায় এড়াতে এ দেশের গরিব-মেহনতি মানুষের ঘাড়ে চাপানো হয়। একটি আদর্শ নগরে ২৫ শতাংশ সড়ক থাকতে হয়, কিন্তু ঢাকা মহানগরীতে আছে মাত্র ৮ শতাংশ। যার ৭৫ শতাংশই দখল করে আছে ব্যক্তি মালিকানাধীন গাড়ি। ফলে নগরীর যানজটের প্রধান কারণ হচ্ছে অপরিকল্পিত নগরায়ণ ও ব্যক্তিগত গাড়ি। সরকার যানজট নিরসনে পরিকল্পিত নগরায়ণ ও ব্যক্তিগত গাড়ি অনুৎসাহিত না করে উপরন্তু গরিবের বাহন বন্ধের মধ্য দিয়ে জনগণের আইওয়াশ করছে, যা সমস্যার সমাধান না করে আরও নতুন নতুন সমস্যার জন্ম দিয়ে চলেছে।

তিনি বলেন, বাংলাদেশের মানুষ দীর্ঘ লড়াই-সংগ্রাম করে গণ-অভ্যুত্থানের মধ্য দিয়ে ফ্যাসিবাদের পতন ঘটিয়েছে। তারা একটি বৈষম্যহীন সমাজ ও রাষ্ট্র গঠন করতে চায়। দেশের সব থেকে নিপীড়িত ও বৈষম্যের শিকার শ্রমজীবী মানুষের সামাজিক ও অর্থনৈতিক বৈষম্যের অবসান না ঘটিয়ে দেশকে বৈষম্যমুক্ত করা সম্ভব নয়। আমরা প্রত্যাশা করি, হাজারো শহীদের আত্মত্যাগের বিনিময়ে ছাত্র-শ্রমিক-জনতার গণ-অভ্যুত্থান পরবর্তী সময়ে কয়েক লক্ষ রিকশা শ্রমিকের রুটি-রুজির ওপর সকল ধরনের বাধা প্রত্যাহার করে বৈষম্যহীন সমাজ নির্মাণ ও সকলের জন্য বাসযোগ্য নগরী গড়ে তোলার কাজকে অগ্রসর করা হবে।

ঢাকা মহানগর এলাকায় ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা চলাচল বন্ধে হাইকোর্টের আদেশের বিরুদ্ধে আপিল বিভাগে যাচ্ছে রাষ্ট্রপক্ষ।

রোববার (২৪ নভেম্বর) ডেপুটি অ্যাটর্নি জেনারেল নূর মুহাম্মদ আজমী বিষয়টি নিশ্চিত করে বলেন, আবেদনের প্রস্তুতি চলছে।

গত মঙ্গলবার (১৯ নভেম্বর) ঢাকা মহানগর এলাকায় তিন দিনের মধ্যে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা চলাচল বন্ধের নির্দেশ দেন হাইকোর্ট। একইসঙ্গে ঢাকা মহানগর এলাকায় ব্যাটারিচালিত রিকশা চলাচল বন্ধে কর্তৃপক্ষের নিষ্ক্রিয়তা কেন বেআইনি হবে না, তা জানতে রুল জারি করা হয়।

প্যাডেলচালিত রিকশা মালিকদের করা এ রিট আবেদনের প্রেক্ষিতে এ আদেশ দেন উচ্চ আদালত। এরপর থেকে আন্দোলন করে আসছেন ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা চালকরা।

ঢাকা অটোরিকশা শ্রমিক ইউনিয়নের তথ্য অনুযায়ী, সড়কে বর্তমানে চলছে অন্তত ৮ লাখ ব্যাটারিচালিত রিকশা। মূল সড়কে চলাচলের অনুমতি না থাকলেও দাপিয়ে বেড়াচ্ছে অবৈধ এ যান। গত দুমাসে লক্ষাধিক ব্যাটারিচালিত রিকশার বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নিয়েছে আইনশৃঙ্খলা বাহিনী।

ফেনী সদর উপজেলার কালিদাস পাহালিয়া নদীর আগ্রাসী ভাঙন রোধে ফেলা হচ্ছে বালুর বস্তা। যেখানে বস্তা ফেলা হচ্ছে সেখানে কিছুদিন আগেও অনেক পরিবারের বসতি ছিল। নদী ভাঙনে বসতি হারিয়ে আশ্রয়হীন কয়েক পরিবার বর্তমানে ফেনীতে বাসা ভাড়া করে থাকছেন।

ফেনী সদরের ছনুয়া ইউনিয়নের টঙ্গীপাড়ায় আলী আজম মোল্লা বাড়িতে গিয়ে দেখা যায়,এভাবে বাঁশের বেড়া দিয়ে বস্তাভর্তি বালু ফেলে ভাঙনরোধের চেষ্টা করছে পানি উন্নয়ন বোর্ড (পাউবো)। ভাঙনে ইতোমধ্যে আলী আজম মোল্লা বাড়ির পাশে পেশকার বাড়ির শতাধিক পরিবারের বসতি নদীতে বিলীন হয়ে গেছে।

রোববার (২৪ নভেম্বর) সরেজমিনে লেমুয়া ইউনিয়নের নেয়ামতপুর, ছনুয়ার টঙ্গিপাড়া, ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের লেমুয়া ব্রিজ জামে মসজিদ সংলগ্ন ঘুরে এমন চিত্র দেখা গেছে। ভাঙনস্থানে বাঁশের ফালি দিয়ে বেড়া দিয়ে সেখানে ছোট ছোট প্লাস্টিকের বস্তাভর্তি বালি ফেলে ভাঙন রোধের চেষ্টা করছে পাউবো। যেস্থানে ভেঙেছে সেখানে নদী থেকে বালু তোলা হচ্ছে।

পাউবো সূত্রে জানা গেছে, 'সাময়িকভাবে' নদীতীর রক্ষার জুরুরী ভিত্তিতে বাঁশের বেড়া দিয়ে বস্তাভর্তি বালি ফেলা হচ্ছে। স্থায়ীভাবে রক্ষায় বরাদ্দ না পাওয়ায় জরুরী ভিত্তিতে ভাঙন ঠেকাতে এমন পন্থা অবলম্বন করা হয়েছে। টঙ্গিপাড়ায় ৭০ মিটার, নেয়ামতপুরে ৪০ মিটার, মহাসড়কের লেমুয়া ব্রিজ জামে মসজিদের পাশে ৮২ মিটার স্থানে ভাঙন রোধের কাজ করা হয়েছে।

স্থানীয়দের সাথে কথা বলে জানা গেছে, ভাঙন রোধে এ পন্থায় কাজ করতে ঠিকাদার নিয়োগ করেছে পাউবো। নদীতীর রক্ষায় পাউবো'র এমন চেষ্টা নিয়ে তাদের মনে দুশ্চিন্তা আরও বেড়েছে। ভাঙন রোধে তা কতদিন কার্যকর থাকবে তা নিয়ে প্রশ্ন তৈরি হয়েছে।

স্থানীয়দের অভিযোগ, পানি উন্নয়ন বোর্ডের দায়সারা কাজের খেসারত দিতে হচ্ছে নদীতীরের বাসিন্দাদের। ভাঙনরোধে স্থায়ী পদক্ষেপ গ্রহণের জন্য স্থানীয়রা দীর্ঘদিন ধরে দাবি জানালেও পাউবো তা করছে না। ভাঙনে বহু পরিবার ক্ষতিগ্রস্ত হলেও লাভ হয় তাদের। ভাঙন রোধে জিও ব্যাগের পরিবর্তে সাধারণ প্লাস্টিকের ব্যাগে বালি ভরে ফেলা হচ্ছে। পানির স্রোতে সেগুলো ভেসে যেতে পারে।

নুরুল আবছার নামে টঙ্গিপাড়ার আলি আজম মোল্লা বাড়ির এক বাসিন্দা জানান, নদীতীরে যেখানে বস্তা ফেলা হয়েছে তার মাত্র কয়েকহাত দূরে তার বসতঘর। ইতোমধ্যে তিনবার স্থান পরিবর্তন করতে হয়েছে। বর্তমানে তিন ছেলে এক মেয়েকে নিয়ে মাথা গোঁজার আশ্রয় হারানোর শঙ্কা নিয়ে তিনি জীবনযাপন করছেন।

মাঈনউদ্দিন নামে আরেকজন বলেন,পাউবো যেভাবে ভাঙন ঠেকানোর চেষ্টা করছে তা আমাদের আশা যোগায়নি, আরও হতাশ করেছে। এভাবে সরকারের টাকার অপচয় হচ্ছে, এর কোন সুফল আমরা পাচ্ছি না। ইতোমধ্যে নদীভাঙন আতঙ্কে আমাদের পাশ্ববর্তী জাকির আহমেদ ও বেলাল হোসেনসহ কয়েক পরিবার ঘরবাড়ি ছেড়ে ফেনী শহরে বাসা ভাড়া নিয়েছেন। নিজের চোখে দেখেছি সোহাগের ঘরটা ভেঙে নদীতে বিলীন হয়ে গেছে।

লেমুয়া ইউনিয়ন বিএনপির সভাপতি শাহ আলম মিয়াজী জানান, ভাঙন রোধে ফেনী পানি উন্নয়ন বোর্ড কার্যকর ব্যবস্থা নেয়নি। দায়সারাভাবে কাজ করছে। নেয়ামতপুরের পর নতুন করে কাজী বাড়ি, মহিন উদ্দিন বাড়ি ও জলদাস পাড়ায় ভাঙন দেখা দিয়েছে। দ্রুতই ভাঙন রোধ করা না গেলে নদীগর্ভে বিলীন হয়ে যাবে কয়েকটি গ্রামসহ কৃষিজমি গুরুত্বপূর্ণ স্থাপনা। বাঁকা নদী সোজা করা না হলে ভাঙন রোধে যতই বালির বস্তা ফেলা হোক, তা কাজে আসবে না।

চাঁদপুর আদর্শ সমাজের সাধারণ সম্পাদক ও জেলা স্বেচ্ছাসেবক দল সহসভাপতি আলী মনসুর সুমন বলেন, লেমুয়া বেইলি ব্রিজের পূর্ব ও পশ্চিম পাশে নদীভাঙন তীব্রতর হচ্ছে। পানি উন্নয়ন বোর্ডের কর্মকর্তারা পরিদর্শনের সময় লিখিত অভিযোগ দেওয়া হয়েছে। এ নিয়ে একাধিকবার তাদের অফিসে গেলেও প্রয়োজনীয় কোন ব্যবস্থা গ্রহণ করেনি পাউবো।

এ বিষয়ে পাউবো ফেনীর উপবিভাগীয় প্রকৌশলী অলক কান্তি দাস জানান, অস্থায়ীভাবে জরুরী বরাদ্দে নদী ভাঙন রোধে বাঁশ-কাঠ ও বালির বস্তা দিয়ে কাজ করা হচ্ছে। স্থায়ীভাবে ভাঙন রোধ করতে হলে ব্লক বসাতে হবে। এ ব্যাপারে উর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে জানানো হয়েছে। ভাঙন রোধে স্থায়ী পদক্ষেপ গ্রহণে বিশ্বব্যাংকের বরাদ্দ দেওয়ার কথা রয়েছে। সেটি এলে স্থায়ীভাবে ভাঙন রোধের কাজ শুরু করা হবে।

প্রকল্পের ঠিকাদার মো: আতিক বলেন, আমরা নকশা অনুযায়ী কাজ করছি। বাড়তি কিছু করার সুযোগ আমাদের নেই। স্থায়ীভাবে নদীভাঙন রোধ করতে হলে ব্লক বসাতে হবে। এজন্য বড় বরাদ্দের প্রকল্প প্রয়োজন।

উল্লেখ্য, সম্প্রতি শতাব্দীয় ভয়াবহ বন্যার পানি নেমে গেলে ফেনী সদরের কালিদাস ও পাহালিয়া নদীতীরে তীব্র ভাঙন দেখা দেয়। কেবল ফেনী সদরের লেমুয়া ও ছনুয়ায় নয়, এর প্রভাব পড়েছে সোনাগাজীর নবাবপুর ইউনিয়নের নদী তীরবর্তী লোকালয়ে। ইতোমধ্যে ভাঙন আতঙ্কে ওইসব অঞ্চলে বহু পরিবার ভিটেমাটি হারিয়েছেন, আরও বহু পরিবার বসতি হারানোর শঙ্কায় দিন কাটাচ্ছেন।