রাষ্ট্রীয় পতাকাবাহী বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স বৈমানিক সংকটে ভুগছে। বৈমানিক স্বল্পতায় বিমানের নিয়মিত ফ্লাইট পরিচালনার পাশাপাশি নতুন কোনো রুটে ফ্লাইট চালু কিংবা চলমান রুটগুলোতে ফ্লাইট সংখ্যা বাড়াতে পারছে না। এতে করে বিমানের ইচ্ছে থাকা সত্বেও লাভজনক রুটেও বাড়াতে পারছে না ফ্লাইট সংখ্যা।
বর্তমানে বিমানে বৈমানিক সংখ্যা ১৮৬ জন। তবে তাদের প্রয়োজন প্রায় ২৫০ জন বৈমানিক। অর্থ্যাৎ রাষ্ট্রীয় পতাকাবাহী এয়ারলাইন্সে এখনো ৬০ জনের বেশি বৈমানিক কম রয়েছে।
বৈমানিক সংকট কাটাতে বিমান সম্প্রতি আবারও বিজ্ঞপ্তি দিয়েছে। তবে এবার ঠিক কতজন নেওয়া হবে সেই সংখ্যা সুনির্দিষ্ট করে উল্লেখ করা হয়নি।
এর আগে, বিমান ড্রিমলাইনার ৭৮৭ এর জন্য ১৮ জন বৈমানিক চেয়ে বিজ্ঞপ্তি দিয়েছিল। কিন্তু আবেদন জমা পড়ে মাত্র ১৬টি। এরপর সব প্রক্রিয়া শেষে যোগদান করে মাত্র ৪ জন বৈমানিক। এর মধ্যে মাত্র দুই মাসের মধ্যে তিনজন আবার বিমানের চাকরি ছেড়ে দেয়।
সদ্য বিদায়ী বিমানের ব্যবস্থাপনা পরিচালক শফিউল আজিম এয়ারলাইন্সটিতে যোগদানের পরপরই ২০২২ সালের ডিসেম্বরে জাতীয় পতাকাবাহী এয়ারলাইন্স বোয়িং ৭৭৭, ৭৮৭ এবং ৭৩৭ মডেলের উড়োজাহাজের জন্য বৈমানিক নিয়োগের বিজ্ঞপ্তি দেয়। মার্চে এই বিজ্ঞপ্তি দেওয়ার সেই নিয়োগ প্রক্রিয়া এখনো শেষ করা যায়নি।
ওই নিয়োগ প্রক্রিয়া শেষের আগেই ইতোমধ্যে বিমান নারিতা, গুয়াংজু, চেন্নাই ও রোমে ফ্লাইট চালু করে। এরপর গত মে মাসে শফিউল আজিম বিদায় নেওয়ার পরেও বিমান এখন পর্যন্ত বৈমানিক নিয়োগের কার্যক্রম শেষ করতে পারেনি। কিন্তু আগের বৈমানিক দিয়ে নতুন করে চারটি রুটে ফ্লাইট চালু করেছিলেন তিনি।
নাম না প্রকাশের শর্তে বিমানের একজন বৈমানিক এই প্রতিবেদককে বলেন, বিমানের চাকরির প্রতি বৈমানিকেরা আগ্রহ হারাচ্ছে। এর প্রধান কারণ আর্থিক প্যাকেজ প্রতিযোগিতামূলক নয়। বিমান অবশ্য মনে করে শুধুমাত্র আর্থিক প্যাকেজই একমাত্র বিষয় নয়। এর সাথে আরও কারণ রয়েছে।
বিমানে বৈমানিক নিয়োগ প্রক্রিয়া বেশ জটিল কারণ এর সঙ্গে বিভিন্ন স্বার্থ জড়িত, যা একটি বড় সমস্যা। এর সাথে আরও কিছু বিষয়ও রয়েছে; যা ব্যাখ্যা করা সম্ভব নয়। বিমানে স্থায়ী, চুক্তিভিত্তিক এবং কিছু বৈমানিক অন্যভাবে নিয়োগ দেওয়া হয়।
যাই হোক, বৈমানিক সমস্যার সমাধান করতে বিমান ক্যাডেট পাইলট নিয়োগ দিচ্ছে। তাছাড়া বিমান ২০৩৪ সালের মধ্যে আরও ২৬টি উড়োজাহাজ কিনলে নতুন করে কমপক্ষে ৩০০ বৈমানিক প্রয়োজন হবে। বিমান ছাড়াও অন্যান্য বেসরকারি এয়ারলাইন্সগুলোতে প্রায় ৪০ জন বৈমানিক প্রয়োজন রয়েছে।
বিমানের এক কর্মকর্তা নাম না প্রকাশের শর্তে বলেন, দীর্ঘদিন ধরে এত সংখ্যক বৈমানিকের পদ শূন্য রেখে বিমানের মতো একটি বৃহৎ এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট পরিচালনা দুরূহ।
এ বিষয়ে বিমানের জেনারেল ম্যানেজার (পিআর) বোসরা ইসলামের কাছে বক্তব্য জানতে চেয়ে হোয়াটসঅ্যাপে লিখিত প্রশ্ন পাঠালেও তিনি কোনো উত্তর দেননি।
