ফেনী শহরের প্রধান সড়কে যানজট এখন নিত্যদিনের সঙ্গী। শহরের প্রধান সড়কের অর্ধেক দখল করে অবৈধ পার্কিং, যত্রতত্র সিএনজি স্ট্যান্ড, ফুটপাত দখল করে ভ্রাম্যমাণ দোকানের কারণে এ যানজট সৃষ্টি হয় বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা।

সরেজমিনে বিভিন্ন সড়কে গিয়ে দেখা যায়, শহরের গুরুত্বপূর্ণ ট্রাংক রোড, বড় মসজিদ রোড, মহিপাল, মিজান রোডসহ একাধিক সড়কে রাস্তার দুপাশে সারি সারি যানবাহন ও ফুটপাত দখল করে দোকান বসেছে।

ট্রাফিক বিভাগের তথ্য মতে, সড়কের ৩০ ভাগের বেশি অবৈধ পার্কিং ও নানা ধরনের দখলদারদের হাতে। ফুটপাত হকারদের দখলে থাকায় প্রধান সড়কেই পায়ে হেঁটে চলেন শহরবাসী। ফলে যানজটের সঙ্গে আছে জনজট।

দোয়েল চত্ত্বরে কর্মরত এক ট্রাফিক কর্মকর্তা নাম প্রকাশ না করার শর্তে বলেন, জনবল সীমিত হলেও যানজট নিরসনে ট্রাফিক বিভাগ কাজ করছে। চালকদের নির্দিষ্ট একটি পয়েন্টে যাত্রী নামানোর কথা থাকলেও তা মানা হয় না। তিনি বলেন, বড় মসজিদ রোডে রাস্তার দুপাশেই মোটরসাইকেল পার্কিং করে রাখে, রাস্তা দখল করে ব্যবসা করা হয়। যে যার মত করে চলছে। বলতে গেলে কেউ শুনছে না।

গত ৫ আগস্ট রাজনৈতিক পটপরিবর্তনের পর শহরে বেড়েছে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। সিএনজি চালকেরা বলছেন, নিয়ম থাকলেও যাত্রীদের চাপে কিংবা ইচ্ছাকৃতভাবে অনেকেই নিয়ম মেনে চলে না। সিএনজি স্ট্যান্ড না থাকাতে বাধ্য হয়েই রাস্তার ওপর পার্কিং করতে হয়। সিএনজি চালকের জানান, নিয়ম অনুয়ায়ী শহীদ মিনারের আগেই যাত্রী নামানোর কথা, তবে কিছু সিএনজি চালক তা মেনে চলে না, যেখানে সেখানে ইউটার্ন নেয়। ফলে যানজট সৃষ্টি হয়।

কালাম নামে এক রিকশাচালক বলেন, যানজটে বিরক্ত হয়ে অনেক যাত্রী রিকশা থেকে নেমে হেঁটে চলে যান। টাকা তো পাই না, সময়ও নষ্ট। প্রতিদিন দেড় থেকে দুই ঘণ্টা এভাবেই রাস্তায় কেটে যায়।

অনিক নামে একজন বলেন, বড় মসজিদ রোডে বেশিরভাগ সময়ই সকাল থেকে বিকাল অব্দি রাস্তার দুপাশ মোটরসাইকেলের দখলে থাকে। সেখানে মানুষ হাঁটার জায়গা থাকে না, গাড়ি কিভাবে চলাচল করবে। কোন মার্কেটে পার্কিং ব্যবস্থা নেই, যে যার যার ইচ্ছা অনুযায়ী গাড়ি পার্কিং করে। এ শহরের কোন আইনের তোয়াক্কা নেই, সবাই সবার জায়গা থেকে রাজা।

এ বিষয়ে জেলা ট্রাফিক পরিদর্শক (প্রশাসন) এস এম শওকত হোসেন বলেন, প্রতিদিন মামলা করা হচ্ছে। তার পরও অনেকে মোড়ে গাড়ি নিয়ে দাঁড়িয়ে থাকে। তাই যানজট নিরসনে বৃহস্পতিবার থেকে যৌথ অভিযানের সিদ্ধান্ত হয়েছে।

তিনি বলেন, ফেনী শহরের ৪টি অস্থায়ী স্ট্যান্ড নির্ধারণ করা হয়েছে। মহিপালে আনসার ক্যাম্প পর্যন্ত, হাসপাতাল মোড়ে রাস্তার নিচে, বড় মসজিদ রোডে সেন্ট্রাল হাই স্কুলের পরে দাউদপুল পর্যন্ত এবং সালাউদ্দিন মোডে রাস্তার নিচে পার্কিং করতে হবে। এর আগে যাত্রী নামিয়ে কোন গাড়ি দাঁড়াতে পারবে না। স্ট্যান্ডে চলে যাবে। ট্রাফিক পুলিশ সবসময় কাজ করছে, তবে দৃশ্যমান হচ্ছে না হয়তো।

এদিকে ফেনী শহরের শৃঙ্খলা ফেরাতে জেলা প্রশাসন, পুলিশ প্রশাসন, পৌরসভা ও ছাত্র সমাজের সহযোগিতায় ফুটপাত দখলমুক্তকরণ ও শহরে অবৈধ পার্কিং বন্ধে অভিযান শুরু হচ্ছে বলে জানিয়েছেন পৌরসভা প্রশাসক গোলাম মোহাম্মদ বাতেন।

তিনি জানান, ইতোমধ্যে অবৈধ পার্কিং ও ফুটপাত দখলমুক্তকরণ নিয়ে আমরা নকশা চূড়ান্ত করেছি। এটি আমাদের সবার নজরে রয়েছে। গত দুইদিন যাবত মাইকিং করা হচ্ছে। এরপর বৃহস্পতিবার থেকে চূড়ান্ত অ্যাকশন নেওয়া হবে।

শ্রমিকদের ন্যায্য দাবির পক্ষে থাকার কথা জানিয়েছেন অন্তর্বর্তী সরকারের নৌপরিবহন, শ্রম ও কর্মসংস্থান মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা ড. এম সাখাওয়াত হোসেন।

এসময় তিনি শ্রমিকদের সমস্যা ও সংকট সমাধানের জন্য জীবনের ঝুঁকি নিতেও প্রস্তুত আছেন বলেও জানান।

বুধবার (২৭ নভেম্বর) রাজধানীর একটি হোটেলে জাতীয় পেশাগত স্বাস্থ্য ও নিরাপত্তা বিষয়ক গবেষণা এবং প্রশিক্ষণ ইনস্টিটিউটের পরিচালন, প্রশিক্ষণ ও গবেষণা নীতিমালাসমূহ চূড়ান্তকরণ বিষয়ক অংশীজন কর্মশালায় এ কথা বলেন তিনি।

উপদেষ্টা বলেন, শ্রমিকদের বসমস্যা ও সংকট সমাধান নিয়ে কাজ করবো। তাদের ন্যায্য দাবিগুলোর পক্ষে আছি। শ্রমিকদের কাছে একটু সময় চাই। জীবনের রিস্ক নিতে হলেও আমি নেব।

বিশ্বের বড় প্রতিষ্ঠান তাদের শ্রমিকদের বিভিন্ন সুবিধা দেয় উল্লেখ করে তিনি বলেন, বড় প্রতিষ্ঠানগুলোর শ্রমিকরা যাতায়াত, শিক্ষা, স্বাস্থ্যসুবিধা পায়। চাকরির নিশ্চয়তাও পায়। ফলে হরহামেশাই সেখানে ধর্মঘট বা আন্দোলন হয় না।

সাখাওয়াত হোসেন আরও বলেন, আমরা উদ্যোক্তা তৈরি করেছি টাকার জন্য। অনেকে দেশের টাকা নিয়ে বিদেশে চলে গেছে। জনগণের টাকা নিয়ে, মার্সিডিজে চড়ে হাওয়া হয়ে গেছে। যাদের মায়া আছে দেশের প্রতি তাদের উদ্যোক্তা হিসেবে দরকার

দ্রুত গতিতে নরসিংদীর আমীরগঞ্জ স্টেশন অতিক্রম করছে ঢাকাগামী মহানগর এক্সপ্রেস ট্রেন। নেই কোনো সতর্কবার্তা। নেই লাল-সবুজ সংকেতবাহী পতাকা দেখানোর মতো কোনো কর্মচারী। আর এভাবেই দুই বছর ধরে চলছে এই স্টেশনটি। ফলে একের পর এক ঘটছে দুর্ঘটনা। কর্তৃপক্ষ বলছে বিষয়টি খতিয়ে দেখবে।

নরসিংদীর বৃহত্তর রায়পুরা উপজেলার অন্যতম বৃহত্তম রেল স্টেশনের নাম আমীরগঞ্জ। প্রায় ৯টি ইউনিয়নের দশ লাখ মানুষের বসবাসের এলাকার অধিকাংশ মানুষের জন্য ঢাকা, নরসিংদী ও ভৈরব যাতায়াতের সহজলভ্য যাতায়াত ব্যবস্থা ট্রেন। ২০২২ সালের ৩১ জুলাই এবং ৪ আগস্ট স্টেশনে ২টি সিগন্যাল মোটর চুরি হয়। ফলে দেয়া যাচ্ছে না ট্রেন সিগন্যাল, জ্বলছে না কোনো লাল-সবুজ বাতি। আর মোটর না থাকা এবং স্টেশনের কোনো লোকবল না থাকায় ১২ আগস্ট থেকে অনির্দিষ্টকালের জন্য বন্ধ হয়ে যায় স্টেশনটি।

এ কারণে মাত্র দুটি ট্রেন প্লাটফর্মের পাশে থামার কথা থাকলেও সেগুলো থামছে ডিরেক্ট লাইনে। আর যাত্রী ওঠা-নামার জন্য সময় মাত্র এক থেকে দেড় মিনিট। এই অল্প সময়ে ওঠা-নামা করতে গিয়ে ঘটছে নানা দুর্ঘটনা। এতে স্টেশনের দুই পাশে অবৈধ রেলক্রসিং দিয়ে যানবাহন পারাপার হতে গিয়ে সম্প্রতি ঘটে গেল বেশ কয়েকটি বড় রকমের দুর্ঘটনা। এদিকে, স্টেশন মাস্টার না থাকায় কক্ষে ঝুলছে তালা, টাঙানো রয়েছে স্টেশন বন্ধের নোটিশ। এতে যাতায়াতের পাশাপাশি পণ্য পরিবহনেও দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে আশপাশের লক্ষাধিক মানুষের। একই সাথে স্টেশনে দায়িত্বরত কেউ না থাকায় দখল হচ্ছে রেলের সম্পত্তিও।

স্থানীয়দের পক্ষে আমীরগঞ্জ ইউনিয়ন পরিষদের সাবেক ইউপি চেয়ারম্যান মোজাম্মেল সরকার জানান, এই এলাকা একটি শিল্পাঞ্চল এলাকা। যুগ যুগ ধরে এখানকার মানুষ বিভিন্ন পণ্য নিয়ে নরসিংদী, ঢাকা ও ভৈরব যাতায়াতের জন্য ট্রেন ব্যবহার করে আসছে। সম্প্রতি স্টেশনের সিগন্যালের মোটর চুরির অজুহাতে দুই বছর ধরে স্টেশন মাস্টার নেই। এছাড়া কোনো কর্মকর্তা কর্মচারী নেই এটা হতে পারে না। আমরা দ্রুত স্টেশনে মাস্টার ও অন্যান্য কর্মচারী নিয়োগ দিয়ে স্টেশনটি পূর্ণাঙ্গরুপে চালুর দাবি জানাই। অন্যথায় বৃহত্তর আন্দোলনের ঘোষণা দিয়ে দাবি বাস্তবায়ন করা হবে।

স্টেশনটি পূর্ণাঙ্গরুপে চালু করার বিষয়ে স্থানীয়রা ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের কাছে আবেদনসহ বিভিন্ন কর্মসূচি পালন করলেও কোনো কাজ হয়নি। আগামী ১৫ দিনে স্টেশনটি চালু না হলে ডাক দেবেন বৃহত্তর কর্মসূচির।

বাংলাদেশ রেলওয়ে ঢাকার যুগ্ম মহা-পরিচালক (অপারেশন) এ এম সালাহ উদ্দীন জানান, স্টেশনটি চালুর বিষয়ে কাজ চলছে, তবে কিছুটা সময় লাগবে। এছাড়া স্টেশনে অবৈধভাবে দখলের বিষয়ে শীঘ্রই অভিযান পরিচালনা করা হবে বলে জানান তিনি।

স্টেশন মাস্টার ও অন্যান্য লোকবল এবং সিগন্যাল সমাধান করে পূর্ণাঙ্গরূপে স্টেশনটি শীঘ্রই চালু হবে বলে প্রত্যাশা স্থানীয়দের।

সাভারের আশুলিয়ায় টানা দ্বিতীয় দিনের মতো বকেয়া বেতন-ভাতা পরিশোধের দাবীতে নবীনগর-চন্দ্রা মহাসড়ক অবরোধ করে বিক্ষোভ করছেন লেনী ফ্যাশনস ও লেনী অ্যাপারেলস কারখানার শ্রমিকেরা। একই সঙ্গে তারা ঢাকা রফতানি প্রক্রিয়াকরণ অঞ্চলের (ডিইপিজেড) পুরাতন অংশের মূল ফটকে অবস্থান নিয়েছেন।

সমস্যা সমাধানের লক্ষ্যে আন্দোলনরত শ্রমিকদের কয়েকজন প্রতিনিধির সঙ্গে বৈঠক করছেন ডিইপিজেডের কর্মকর্তারা।

বিক্ষোভকারী একাধিক শ্রমিক জানান, চার বছর আগে শ্রমিকদের বেতন বকেয়া রেখে বন্ধ হয়ে ‍যায় লেনী ফ্যাশন ও লেনী অ্যাপারেলস কারখানা। এরপর কারখানা দুটির একটি বিক্রি করে দেন বেপজা কর্তৃপক্ষ। কারখানা বিক্রির টাকা ব্যাংকে জমা থাকলেও শ্রমিকদের বকেয়া এখন পরিশোধ করা হয়নি।

তারা জানান, গতকাল মঙ্গলবার সকালে বকেয়া বেতনের দাবিতে ডিইপিজেডের সামনে জড়ো হন এ দুটি কারখানা শ্রমিকেরা। পরে তারা নবীনগর-চন্দ্রা মহাসড়ক অবরোধ করে বিক্ষোভ শুরু করেন। রাতে ৯ টার দিকে সড়ক ছেড়ে দিয়ে ডিইপিজেডের পুরাতন অংশের মূল ফটকের সামনে অবস্থান নেন। সারারাত সেখানেই অবস্থান করেন।

আজ বুধবার (২৭ নভেম্বর) সকালে আরো শ্রমিক তাদের সঙ্গে যোগ দেন। পরে ফটকের সামনে ও মহাসড়কে অবস্থান নেন তাঁরা। সকালে ডিইপিজেডের পুরাতন অংশের কারখানার শ্রমিকেরা কাজে যোগ দিতে তাঁদেরকে বাঁধা দেয়া হলে কাজ করতে আসা শ্রমিকেরা ফিরে যান।

শ্রমিক মেরিনা আক্তার বলেন, আমরা কাল থেকে কষ্ট করতেছি তারপরেও কোন সমাধান হয় নাই। আমাদের একটাই দাবি আমরা এখান থেকে টাকা নিয়ে যাবো। আমাদের বলা হইছিলো ৩০ নভেম্বর টাকা দিবো, যদি দিত তাহলে আর এরকম ঝামেলা করতে হতো না। যেহেতু তারাও ঝামেলা করতেছে আমরাও আমাদের ঝামেলা নিয়ে গতকাল থেকে এখানে বসে আছি। আমরা আমাদের টাকা নিয়ে এখান থেকে ঘরে ফিরবো।

অপর শ্রমিক ফিরোজ আহম্মেদ বলেন, ৪ বছর আগে পাওনা না দিয়ে হঠৎ করে ফ্যাক্টরি বন্ধ করে দিছে। এখন আমরা বকেয়া বেতনের জন্য আন্দোলন করতেছি। যতক্ষণ পর্যন্ত টাকা না দেয়া হবে ততক্ষণ পর্যন্ত আন্দোলন চলবে।

আশুলিয়া শিল্পাঞ্চল পুলিশ-১ এর পুলিশ সুপার (এসপি) মোহাম্মদ সারোয়ার আলম বলেন, সমস্যা সমাধানে ডিইপিজেড কর্তৃপক্ষ শ্রমিক প্রতিনিধিদের সঙ্গে বৈঠক করছেন। আমরাও শ্রমিকদের বুঝানোর চেষ্টা করছি। সড়ক অবরোধ করায় যানবাহনগুলোকে বিকল্প সড়ক ব্যবহার করতে হচ্ছে।

বেপজার নির্বাহী পরিচালক (জনসংযোগ) আনোয়ার পারভেজ বলেন, বেপজার পক্ষ থেকে শ্রমিকদের বুঝানোর চেষ্টা চলছে। তাদেরকে আমরা চাইলেও এই মুহূর্তেই কেন দুটি কারখানার শ্রমিকদের পাওনা পরিশোধ করা সম্ভব হচ্ছে না সেটি বুঝানোর চেষ্টা করছি। কারখানা বিক্রির পদ্ধতি, আইনী প্রক্রিয়া এবং বকেয়া পরিশোধের পদ্ধতির বিষয়টি তাদের জানানো হচ্ছে।